建议省政府大力支持，打造渭北地区最大的汽车产业基地
近日，在陕西省十四届人大二次会议上，西安代表团的三位省人大代表：西安市高陵区区长邹晓刚、陕汽控股董事长袁宏明、西安经开区管委会主任贾强三位省人大代表建议省政府对渭北地区综合政策、建设资金、用地审批、资源导入、交通基础设施等方面加大支持力度，打造渭北地区最大的汽车产业基地。
高陵区、经开区泾渭工业园作为西安北部先进制造集聚区和渭北万亿级工业大走廊的核心区，经过20多年的合作共建，积累了良好的工业发展基础，是西安乃至全省汽车产业的重要承载区，具备年产60万辆的产能。两会上，三位人大代表联合提出高质量发展建议，建议省政府支持以高陵为中心打造渭北地区最大的汽车产业基地,推动汽车产业集链成群集群成势。
“建议省政府强化汽车产业向以高陵为中心的渭北地区布局和聚集，全力打造渭北地区最大的汽车产业基地。”三位代表表示，一方面大力实施汽车产业延链补链强链行动，继续围绕商用车（重卡）、乘用车（新能源）2条重点产业链，依托陕汽、吉利“链主”企业，从省级层面招引布局更多核心配套企业和紧密型供应商，大力实施延链补链强链行动。同时，瞄准100万辆年产能的目标，抢抓新能源汽车和人工智能新赛道，注重培育氢能与储能、汽车后市场等未来产业，在以高陵区、经开区泾渭工业园为中心的渭北地区，招引布局落地新能源汽车产业整车制造的大项目好项目，推动汽车产业集链成群、集群成势，建设全省重要的汽车产业基地。
另一方面，大力推进汽车产业新的技术成果在地转化和科技创新。发挥秦创原创新驱动平台和西安“双中心”辐射带动作用，从省级层面整合陕汽、吉利等链主企业研发力量和西安交通大学车辆工程专业、长安大学汽车学院等高校专业资源，依托陕汽设立陕西汽车技术创新中心和省级中试转化平台（基地），大力促进技术成果就地转化，推动产学研用深度融合。同时，加强渭北与浐灞国际港的融合发展，充分发挥中欧班列集结中心带动作用，拓展重卡、新能源汽车出口贸易，积极融入面向中亚、西亚、南亚和欧洲市场的对外开放通道，形成汽车整装+核心零部件配套+汽车后市场的全产业链布局，提升本地配套率。
搭建渭北地区立体交通体系。
当前西安渭河以北区域缺乏高等院校特别是汽车产业相关研发机构。交通基础设施支撑仍需加强。联通南北的跨渭河通道供给不足，市政化程度仍需提升，缺少立体交通设施。城市功能配套短板急需补齐。渭北地区公共服务配套短板突出、城市基础设施功能匮乏，难以留住高端人才，严重影响区域产城融合发展。
三位代表表示，“建议省政府加大支持渭北地区交通基础设施建设，搭建渭北地区立体交通体系。”强化东西道路贯通，加快国道312一级公路改建，统筹建设省道312（高油路），支持西安城市环线（北段）高速规划建设，横向贯通西咸、西安、西渭三个板块。加快跨西铜公路规划建设的高泾路、泾高北路、泾高南路等6座立交推进速度，强化“高陵泾河新城三原”组团的交通联系。加大跨渭河通道供给，规划建设跨泾渭河南北大通道，支持西安加快西铜公路市政化改造、北辰大道北延项目推进进度，将老国道210（高陵城区至浐灞国际港新合段）纳入市政化改造，统筹建设京昆高速与310国道互通立交，强化高陵、经开区、浐灞国际港等主城区的连接。
省市区三级共建高陵产教园区
“建议省政府加强渭北地区城市功能配套，省市区三级共建高陵产教园区，增强引人留人能力。”三位代表表示，尽快补齐公共服务设施在渭北的短板，支持在渭北地区特别是高陵综合性新城规划布局优质居住、教育、医疗资源和大型文化、体育等公共服务设施，加快西安市人口疏解和区域人口导入，协调加快杨官寨遗址公园规划和立项，不断完善现代城市功能。积极打造高技能人才培养基地，成立省市区三级共建高陵产教园区专门协调机构，在综合政策、建设资金、用地审批、资源导入等方面加大支持力度。充分发挥陕汽技工学院、西安汽车职业大学等大专院校技术人才培育优势，支持和鼓励汽车制造、装备制造、新材料新能源等专业性强的省属职业教育资源向高陵产教园区聚集，为支撑渭北先进制造业发展锻造人才引擎。
“建议省政府加大支持传统汽车迭代升级、新能源汽车平台化开发与设计制造。”三位代表表示，持续推动整车、核心部件企业向智能制造和服务型制造转型，带动上下游在研发制造、质量控制、服务保障等方面一体化协同发展；加快研发和布局氢能源动力、智能座舱、智能网联、自动驾驶等新技术与新产品，省市区三级强化重大技术攻关协作和产业布局，积极提供实验验证及测试应用场景；依托中欧班列快运优势，协助开拓“一带一路”市场，加快整车及零部件出口，重点带动和促进吉利高端新车型（新能源）布局生产，打造科技含量高、发展水平优、服务机制实的汽车产业集群。
——文章来源于全国党媒信息公共平台
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