西十高铁(商洛段)韩城沟大桥下部结构施工完成
由西成客专陕西公司建设、中铁北京工程局承建的西十高铁(陕西段)XSZQ-7标段韩城沟大桥下部结构施工日前全部完成,按下了西十高铁全线贯通的加速键,打响了2024年西十高铁建设攻关的第一战。据介绍,韩城沟大桥位于商洛市山阳县法官镇的秦岭南麓低山地区,桥长347米,其中桩基110根,承台10个,墩身10个,桥台2处。孔跨布置为1-24+8-32+2-24米双线简支梁,墩身高度最高为49米,11孔梁体全部采用移动模架法施工,下部结构为桩基础、承台和墩身。桥梁墩身类型有实体墩、空心墩两种。 韩城沟大桥是西十高铁(陕西段)XSZQ-7标段三隧三桥建设的重点工程之一,连接着天竺山二号隧道和三号隧道。自桥梁施工开始至今,西十高铁项目部克服了山区地形复杂、高墩施工难度大等困难,制定节点目标,统筹谋划,多措并举。从桩基到墩身,每一道工序都制定详细的施工方案,及时对技术人员和施工人员进行交底和培训,未雨绸缪制定应急预案,确保浇筑安全和质量。
西十高铁建成通车后,西安至十堰将实现1小时内到达,武汉至西安列车运行时间有望缩短至2.5小时,对贯彻落实中央促进中部地区崛起战略,推动“一带一路”建设和长江经济带发展,加强关中平原城市群与长江中游城市群联系,带动沿线经济社会发展,完善国家高速铁路网布局具有重要意义。来源:西安发布
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