两条就血赚
一朝天子一朝臣，一个领导一个政策，等现任下去了，北跨能不能继续执行还得打一个问号了。
麦红 发表于 2024-1-4 20:29
你相信一条地铁线就能把人调出去？反正我不相信。
地铁并不能给一个区域的发展带来翻天覆地的变化，参考临潼9号线，重要的是产业布局和路网建设。
快乐哥 发表于 2024-1-4 19:11
北跨力度不小！支持拉大城市骨架
还拉大，你感觉现在是过去的10年吗？人口红利已过，老龄化严重，后面只能是到处是空城。沣东、沣西发展的好好的，又去搞北跨，西安北站以北未来10年能有多少人呢？高新三期现在也搞了个四不像。西安必定不是广州、成都、杭州等地，自己能带动的区域非常有限，财力也有限。所以，就拿修地铁来说，不应该好钢用在刀刃上吗？如题所说，高陵后期会有4条地铁，咸阳也收获不少，蓝田、鄠邑一条真正的地铁都不配吗？四期修完就到2030年了，蓝田、鄠邑等地保守估计10年内不会有地铁规划，还不知gjfgw的政策是否还会继续收紧。蓝田和鄠邑，包括周至可能和地铁永久失之交臂。这就是西安下辖区县的现状，真的不如咸阳、渭南等县。
据圈内朋友描述，鄠邑区lhsj已经很卖力了，知道百姓需要什么，殊不知政策没有在鄠邑区这边。。。
客观分析。。。
斯纳维 发表于 2024-1-4 22:11
四期还有一条21号线常家湾(西安东站)~高陵北，计划在2025年前开工建设。
这条线感觉浪费，平行的不就有西安东站到高陵的高铁线路吗？
明年今日 发表于 2024-1-5 09:31
这条线感觉浪费，平行的不就有西安东站到高陵的高铁线路吗？
这条线路是不着急，但是平替不了，因为高铁是直达港务区跟西安东，后面浐灞港务合并后，还是得吸引西安东部沿线的消费的，高陵至今没有大型商超，不就是拉动消费进港务嘛
辞渊 发表于 2024-1-5 09:38
这条线路是不着急，但是平替不了，因为高铁是直达港务区跟西安东，后面浐灞港务合并后，还是得吸引西安东 ...
可能过于乐观了。
辞渊 发表于 2024-1-5 09:38
这条线路是不着急，但是平替不了，因为高铁是直达港务区跟西安东，后面浐灞港务合并后，还是得吸引西安东 ...
看看地形，那里已经不太适合发展了。到边缘了。
南边确实没多少地方了，地铁规划后面还会砍线路，
南面，过了关中环线，就是山，没有发展潜力，北面，过了渭河，一水的大平原，泾，三，高，阎，的黄金腰带，当然北面要优先
可惜了高陵这么好的区位，愣是把垃圾焚烧厂火葬场搞来，附近臭死了，晚上放烟。
感谢分享
麦红 发表于 2024-1-4 14:48
除7号线，都是椅子专线。
椅子？多出去走走吧，别老在家门口练眼界
able大方の家 发表于 2024-1-4 17:53
景观河算了吧！上游还有大型化工厂呢！时不时满河白沫子！
渭河有白沫子？你多大了，长在家门口
山间客 发表于 2024-1-5 10:51
南面，过了关中环线，就是山，没有发展潜力，北面，过了渭河，一水的大平原，泾，三，高，阎，的黄金腰带， ...
人口结构已经发生彻底转变，无序的扩张拿什么支撑？