城际交通这块确实是我们要追赶超越的首位
本帖最后由 啦八呼呼 于 2023-12-13 12:29 编辑成都的城际确实太方便,雅安,邛崃,都江堰等全程高架,哪来这么多钱呀?转移支付还是晓评同志的功劳?希望西安对于关中地区城际高架快弄吧,追赶超越。对于经常出公差的人都能体会到对于一个地方便捷的交通有多么重要,四川把熊猫确实玩到了很高的境界。
确实,坐过去崇州市的,在成都西站,火车站,地铁,蓉2有轨电车无缝换乘 四川出了成都其余的路烂的要死,京昆、沪蓉等高速都是4车道,破破烂烂,起起伏伏,全国倒数行列 那是西安说的算吗?成渝是国家重点扶持资源倾斜,四川全力支持,哪像陕西省这个爱疼小儿子咸阳的,能比吗 川陕革命老区 发表于 2023-12-13 13:28
四川出了成都其余的路烂的要死,京昆、沪蓉等高速都是4车道,破破烂烂,起起伏伏,全国倒数行列 ...
别这样,多看别人的长处,知耻而后勇! 就SX目前慢悠悠的样子,再过上十五年也没有希望的。 本来就很差 普铁时代陕西是领先的,高铁时代进入倒数行列 davidwang2.0 发表于 2023-12-13 16:09
普铁时代陕西是领先的,高铁时代进入倒数行列
普铁时代更落后,进入新世纪后,高铁,高速,招商都落后贵州了,贵州财政收入才多少钱,陕西的钱都花到哪里去了?贵阳都能收入富士康,各大互联网公司的数据中心,西安都没法引入富士康。 加油 好 好 好好 川陕革命老区 发表于 2023-12-13 13:28
四川出了成都其余的路烂的要死,京昆、沪蓉等高速都是4车道,破破烂烂,起起伏伏,全国倒数行列 ...
然而成都城际铁路发达呀