咸铜铁路咸阳到三原段市域铁路公交化运营立马就能干
2021年咸铜铁路全段全段完成电气化改造，目前每天只有两趟客车，几趟货车，基本处在闲置状态，对于西安、咸阳巨大的客流运输需求，这是极大地浪费。西安、咸阳的领导要进一步和西铁局对接，早日开通咸阳到三原市域线路。三原位置在西安的正北，关中话即端北，目的地还是中心城市大西安，若走咸阳有点绕，关中话说有点呛茬子，就是不太顺。 我的秦岭山 发表于 2023-12-10 15:38
三原位置在西安的正北，关中话即端北，目的地还是中心城市大西安，若走咸阳有点绕，关中话说有点呛茬子，就 ...
说的对，加上咸阳火车站陇海线的压力，不可能再考虑，现实的是三原到铜川（前河镇）段，确实如楼主所说的电气化改完了，线路也不忙，完全可以开通短编组公交化运营车次，经济效益肯定还是不挣钱，但社会效应应该不错，对沿途群众通勤，旅游观光开发大有好处。 我的秦岭山 发表于 2023-12-10 15:38
三原位置在西安的正北，关中话即端北，目的地还是中心城市大西安，若走咸阳有点绕，关中话说有点呛茬子，就 ...
到长陵站就下车了，倒14号线 西北狼笑 发表于 2023-12-10 15:43
说的对，加上咸阳火车站陇海线的压力，不可能再考虑，现实的是三原到铜川（前河镇）段，确实如楼主所说的 ...
关键是单线铁路，密度还不能大，距离还不能太远，到铜川距离太远，间隔时间长，失去了市域铁路的应有作用。 看看，三原火车站闲成啥了{:mocs_32:}
确实 好 好啊！ 可以 好 现在就是排个时刻表、买上一辆车就能运营。 上次那个谁建议的直接从泾河站端直往南过渭河接2号线好，就是难度有点大 楼主估计经常走这条线吧，为自己争取也无可厚非。 西北狼笑 发表于 2023-12-10 15:43
说的对，加上咸阳火车站陇海线的压力，不可能再考虑，现实的是三原到铜川（前河镇）段，确实如楼主所说的 ...
要实现咸铜铁路全线市域化运营，得要双线铁路，这个代价太大，没有百十亿拿不下来，还要增加几个车站，难度很大。
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