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十一月七日制定了新发布的西安都市圈三年行动计划,23-25年的一份计划。 简评一下。
首先,是都市圈五市西咸铜渭杨,共同制定本计划。体现的是该计划高度有限。发布制定单位体现了高度。二是计划不是规划。法律效力也比较低。三是计划到25年,现在都23年底了。没有多少实行的时间。 这是首先要明确的。
在(二)发展目标提到,到2025年。。。。西安咸阳一体化发展取得实质性进展。这个“实质性进展”已经提到不止一次了,至于什么是实质性进展。现在并没有公布。我们也不必猜,等着看就行了。 又提到研发经费占gdp币种达到4.2%。这个要搞清楚是都市圈数据,因为西安数据早就过5%了。要求都市圈达到4.2%。那么gdp总量自然要以都市圈算。 一个成都市范围已经和西安都市圈差不多大,成都的占比是3.52%。 估算一下绝对值,也就是西安都市圈研发绝对值并不比成都高。所以西安憋屈的区划导致什么投入都低,看增速百分比就是自欺欺人。
第二部分(一)提到强化都市圈引领,这部分把双中心建设列为仅次于国中建设的点,说明双中心目前在都市圈建设的权重比较高,看他其他部分叙述的布局应该是,高新,经开港务区,沣东沣西,浐灞港务,城区和空港。
提到“做强国家中心城市极核”,这就是西安主城咸阳主城加沣东沣西,就是完整的西安部分。
从国家区域战略的高度推进西安咸阳一体化,这里我注意到,在陕西省以下立场这个话题,用语是西安咸阳一体化发展,提到陕西省以上立场,用语是西安咸阳一体化。说明发展两个字,属于执行层面。官名还是西安咸阳一体化。
(二)建设七大组团,基本都是已经明确的,其中杨凌与武功周至的组团,其实符合宝通三分的逻辑。所以说宝通的三分方案不是随便说说的。有内在道理。
在第三部分(一)中,关于修建轨道交通的机制,表述为联动机制和资金分担方案,推行“市区共建”,探索“省市共建”。 这种模式与现行规定并不符合,如果陕西省能行,那么所有比陕西富裕的地方更行。且国家确定的行政区划功能在陕西无用。所以,只能说带着笑容拭目以待。
后面很多基本都是已有规划的重复,没必要说了,想看的可以去网上看看,基本就是紧扣七个一体化来计划的。
总体来说,一份不疼不痒的计划。干货较少,权限低,时间短,值得关注值不高。
转自微信公众平台饮茗室闲人
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