大凤高速建议图
2018年12月7日，省政府印发了《陕西省级公路网规划（2018-2035年）》，中出现了大凤高速公路，说明这条高速的的确确有规划。我分段介绍吧
第一段规划图中显示的是黄色线路，因为牵扯到外省不会评价。
第二段黄色线路沿G108国道，因为G108国道上车流量目前还说不错的，同时离渭南市区也不太远。如果按黑色线路，渭南市可能几十年也发展不到这里，后面我会说为什么。
第三段黑色线路通过阎良区到富阎新区，黄色线路不通过阎良区到福阎新区，应该不会出现什么意外肯定要过阎良区。
第四段和第五段基本没有什么变化。
现在说第二段的问题，目前渭南地区的交通，富平向是一个被抛弃的孩子，富平虽然是渭南管，但是富平人去渭南走国道比走高速还要快。
大荔人去渭南，都跑到渭南北边不知道多远了，只能进入G6521高速然后又绕G30，然后又进入G3022才能到渭南，绕来绕去的还不如走国道去算了。
这是咱新增加的线路，不管是黄线还是黑线，都要在渭南过境高速西出入口附近建立交桥，黑色线更加符合现在渭南的情况，因为渭河是固定的。黄色线路并不能把渭南目前人流量比较大的地方连接起来。后面我会介绍
这一段也差不多，一样的道理，这样渭南绕城高速就出来了。
先说南段就是利用过境高速，目前之前二个出入口，应该增加火车站出入口和仓程路（渭南妇幼保健院和渭南儿童医院）出入口。
向西延伸段和G30西安方向共用渭南西服务区，另外一半要重新建设。就这样的
渭河南西段不管黑线还是黄线段目前留朝阳大街出入口。
渭河南南段，在西北角留出入口，这里周末堵的水泄不通，公交车都是那种挤都挤不上去，这些人都是去火车站，汽车站的。
高铁站也应该留一个出入口。
渭南最大的汽车城留一个。
国道上留一个。
东段，老城留一个出入口，渭北工业园留一个，一定要用夯土路基，而且要高。
经过03.8特大洪灾的人都知道，渭南老城区是第一个进水的地方，虽然不严重，但是导致老城区也出现了恐慌。
利用夯土路基，必要时就是防洪大堤。
大凤高速未来预计大货车比较大，你看看连接了多少条高速公路。
看看 {:mocs_44:} 好好 赶紧修建 了解了 加油 觀 加油 大凤高速富平至永济段项目是渭南市规划的主城区高速公路环线的北环线的重要组成部分，也是省级高速公路S20大凤高速的一段。路线起于陕西省渭南市富平县刘集镇，设刘集枢纽立交与京昆高速公路相接，向东与榆蓝、澄商高速互通后，跨黄河接山西省永济市运风高速。路线自西向东经过的主要区县为陕西省渭南市富平县、临渭区、蒲城县、大荔县、合阳县，山西省永济市。项目全长134公里，其中陕西段113公里，山西境内21公里。其中富平至大荔全长65.5公里，共设置桥梁2660米/19座、通道65座，涵洞195道；互通式立交8处，分别为富平东枢纽、张桥互通、关山枢纽、官道互通、故市互通、渭南北互通、官路立交、官池枢纽。
目前，项目已完成工可研报告（初稿）编制，并纳入省市“十四五”规划和国土空间规划。
大荔县到凤县？ 阅 有想法 大耳将军 发表于 2023-10-7 04:40
大荔县到凤县？
是啊！规划图早都出来了啊 劳保卡