有没有发现一个很奇怪的问题
从西安到兰州的车，为什么都愿意走G70和G22，走G30的车却很少。要说路况差距，我感觉差不多，没有太大的差距，距离相差可以忽略不计。
都是以双向四车道为主。
要说限速G30从宝鸡双向六车道开始一路以限速80为主。
G70进入山区后也差不多，部分路段还有区间测速60。
目前G70西安咸阳段车流量将近饱和，早已规划出来了六扩十的计划。
G30原本距离可以远少于走G70和G22，但是绕路严重，而且收费远高于走G70和G22，同意的距离为什么要去多花那些过路费啊！
G30全程4000多公里，目前只有从河南商丘市-陕西宝鸡市段车算的上真正意义的大动脉。
我认为应该让G30宝鸡-兰州段为主线路，G70转G22为辅路，因为G70要承担去宁夏回族自治区，G22还要承担去青岛的车辆。唯独剩下孤苦零丁的G30。
慢慢来改造G30宝鸡-兰州段，有的改造成本比较低，比如宝鸡段双向六车道段，限速从80上升到100或者120，然后取消宝鸡段的检查站。
目前G30宝鸡-天水段的路线真让人耐人寻味，明显沿310国道修可以节约成本，而非要向南进入山区以秦岭和隧道为主。
并不少说现在的路就不要了，现在的路对于山区人民来说依然是非常不错的选择，可以作为支线。
{:mocs_44:} 没走过 二条路线都走过。
三步 发表于 2023-10-3 16:45
没走过
G30，宝鸡-兰州段垃圾恶心的要死，不改线狗都不想走，宝鸡-天水段沿310国道修，天水-定西修直修过去，定西-兰州段要取消共线。国家经济大动脉让甘肃修成狗了 三步 发表于 2023-10-3 16:45
没走过
宝鸡山区段也就恶心，过了甘肃省进入新疆段，路况就好起来了。 或许和过路费标准不一样导致的 红色记忆 发表于 2023-10-3 17:27
或许和过路费标准不一样导致的
是的，很明显G70和G22西安-兰州段路况要差那么一点点，因为一路长上坡长下坡比较多，而大货车爬坡慢，导致更加拥堵。
而宝鸡-兰州段是真的离谱，天水-定西段绕路严重 我倒是觉得 G70 六改十，不如研究研究 G69 如何延伸到和 G30 连通？ 几条我都有过，G30宝鸡至天水段山区多、隧道多导致收费多、建设标准低，所以多数人不愿意走。 tinytian 发表于 2023-10-3 17:38
我倒是觉得 G70 六改十，不如研究研究 G69 如何延伸到和 G30 连通？
G69链接G30意义不大啊。因为G30没有穿过西安市，从外环高速绕一下就好了啊。 周秦汉唐666 发表于 2023-10-3 18:55
几条我都有过，G30宝鸡至天水段山区多、隧道多导致收费多、建设标准低，所以多数人不愿意走。
宝鸡-天水段如果沿310国道修会不会好一些呢 大西安宝宝 发表于 2023-10-3 19:01
宝鸡-天水段如果沿310国道修会不会好一些呢
个人估计连霍高速宝鸡至天水段可能在老线路北侧重修双向六至八车道高速，东段北接合凤高速延伸线、南接宝鸡北绕城高速，解决陕甘两省的几个县通高速问题。 大西安宝宝 发表于 2023-10-3 19:01
宝鸡-天水段如果沿310国道修会不会好一些呢
个人估计连霍高速宝鸡至天水段可能在老线路北侧重修双向六至八车道高速，东段北接合凤高速延伸线、南接宝鸡北绕城高速，解决陕甘两省的几个县通高速问题。
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