这条西安开往咸阳的地铁，创下多个第一！
9月16日，西安市轨道交通集团联合咸阳市发改委共同开展地铁1号线三期试乘暨“地铁开放日”活动，期待已久的西安地铁1号线三期终于向公众解开了遮盖的面纱，荣耀西安网（ixian.cn）受邀一睹这条跨市地铁的真容，切实感受“双城一脉”的出行体验和生活方式。实际上，只有当你亲自乘坐这趟从西安开往咸阳的跨市地铁之后，在进站出站之间穿梭地下，体验从一座古都来到另一座古都的震撼，才能了解这条地铁的意义。
XI'AN1号线三期 创下多个第一
2013年就开通的地铁1号线，是西安市第二条建成通车运营的地铁，这条横贯古都的地下巨龙，与2号线一横一竖担起城市轨道最初也最艰巨的重任，而在十年之后又将肩负着推进西咸一体化的历史使命，并创下了属于自己的多个第一。
西安地铁1号线三期起于1号线二期沣河森林公园站，终至咸阳西站，线路全长10.61公里，均为地下线，设7座车站。
作为咸阳市第一条地铁线，全国第一条两市投资、跨市建设的地铁线路，1号线三期的线路并不算长，但1号线三期周边建构筑物密集、交通流量较大、工程难点汇集。
而在施工中全体建设者科学统筹、综合施策，在咸阳西—宝泉路区间通过加大线间距、增加线路埋深、绕避高铁CFG桩等措施，成功下穿徐兰高铁、创造了国内地铁盾构施工首次成功穿越高铁无砟道床路基段的先例。
中华西路—安谷区间施工首次采用泥水盾构成功下穿渭河，克服了高水压、长距离、复杂地质的巨大挑战，完成2公里不换刀连续安全穿越的目标，也是陕西第一次完成了采用泥水盾构并双线成功穿越渭河的壮举。
1号线三期作为西安地铁三期规划线路，于2019年6月正式获批，于2020年4月8日全线开工建设；2022年6月23日实现全线车站主体结构封顶；2022年11月15日实现全线“长轨通”；2023年1月14日实现“电通”；5月9日通过项目工程验收；2023年5月15日至8月15日完成空载试运行；2023年9月6日通过竣工验收；2023年9月12日通过初期运营安全评估，目前正在对专家提出的意见和建议进行优化提升。
XI'AN山水风宇、陵波飞檐
待1号线三期开通后，将与之前已于2013年和2019年开通的一、二期贯通运行，全线总长42公里，设30座车站，单向全程（纺织城至咸阳西）运行时长为70分16秒，咸阳西站至北大街站时长约50分钟，最小行车间隔2分58秒，采用单一交路运行。
西安地铁1号线三期全线车站装修设计构思结合秦代建筑和历史文脉，选取秦代元素符号，形成“山水风宇、陵波飞檐”的设计理念，叠加竹简、小篆、青鹞、玄鸟的动势意象，在空间中形成从两侧墙向顶部中央由实到虚的过渡。
各车站装修结合所处城市区域的环境风貌，文化底蕴和区域色彩，进行抽象表达，以“点、线、面”的手法，融入至西安轨道交通网络之中。
同时结合城市更新，线路还将出入口、风亭等附属设施参考了秦文化风格，提取了秦人服饰的红黑主色调，与周边环境充分融合，并在站点周边积极打造“一刻钟便民服务圈”。
咸阳西站采用秦风古建筑室内外交界形象，展现了大秦咸阳都城建筑风韵。
车站站厅采用无柱拱顶大空间界面，檩椽式模块化抽象构件纵贯站厅拱顶，勾勒出重檐式古建檐口，站厅中部则呈现深邃天际，仿佛历史长河中的璀璨星辰。
车站细节处则是辅以古风灯具造型，加之墙面柱面纹样采用“回字纹”“祥云纹”“秦图腾”“秦半两”等古典元素纹理，再现秦咸阳都城的厚重底蕴。
此外站内还设置了“一瞥”式体验的文博展，展览选取秦、汉、唐有名的渭河桥作为切入点，利用渭河桥和秦代宫殿建筑考古发掘的宏伟场景，选取秦空心砖和古桥桩等展品，在地铁场馆凸显考古与历史的实物观感。
西安拥有悠久的历史和丰富的文物和遗址，地铁作为重要的交通出行方式，在地下空间施工过程中，文物保护与地铁施工存在很多交集，这个过程既是城市建设的重要环节，也是文物发掘保护的重要机遇。
IXIAN.CN
不出意外的话，西安地铁1号线三期的开通日子越来越近，而待线路正式开通之后，将对加快西安—咸阳一体化发展进程，统筹推进西安都市圈建设，促进西安与周边城市协同发展具有重要意义。
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{:mocs_44:} 牛 好 支持 {:mocs_33:} 两市融合。 为建设者和规划者点赞 好 42公里70分钟，我总算明白了为什么320公里地铁能坐一整天 希望发展越来越好。 加油 厉害
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