好
我呸，方便河南人来祸害陕西{:mocs_18:}
xily 发表于 2023-9-15 14:23
一厢情愿
是你一厢情愿吧，西合肯定要修，从商洛-丹凤-商南-南阳到合肥是最近线路，省上和国家不是傻子吧。
ld1227 发表于 2023-9-17 13:19
是你一厢情愿吧，西合肯定要修，从商洛-丹凤-商南-南阳到合肥是最近线路，省上和国家不是傻子吧。
客流才是王道，商洛到南阳接近300公里山路，中间全是县一级的城镇，人口经济都比较落后，建成后里程相对既有线路优势也不是很大，近期建设显然不是一个划算的买卖，10年内开工的可能性微乎其微。
你给出钱。有钱吗？
ld1227 发表于 2023-9-17 13:19
是你一厢情愿吧，西合肯定要修，从商洛-丹凤-商南-南阳到合肥是最近线路，省上和国家不是傻子吧。
格局。你给出钱，好嘛？平行线路，客流满足吗？除了商洛在说，谁还主动推进？连南阳也不积极了——南阳已经有了北上和南下的高铁。300公里，恐怕商洛50年财政收入也凑不齐造价的70％。给你画个饼你还当真了。当初西武要从丹凤过，非心大的搞到山阳，玩裤衩玩坏了吧。可以这么说，丹凤商南，从此再无高铁。想想就行了，可以洗洗睡了。
heidong 发表于 2023-9-15 14:49
丹凤有火车站，山阳连普铁都没，陕西就是搞均衡政策
玩裤衩玩坏了，心太大了
xily 发表于 2023-9-18 10:15
格局。你给出钱，好嘛？平行线路，客流满足吗？除了商洛在说，谁还主动推进？连南阳也不积极了——南阳已 ...
当年也是丹凤-竹林关和山阳-漫川关两条线路二选一，都是一县一镇的配置，选择前者也离商南县城距离挺远的，但比走山阳近的多。
xily 发表于 2023-9-18 10:15
格局。你给出钱，好嘛？平行线路，客流满足吗？除了商洛在说，谁还主动推进？连南阳也不积极了——南阳已 ...
你可真搞笑，中国修高铁从来都不唯客流论，不以客票收入论，要按你说法，全国4万多公里高铁，估计只有现在只能修1万公里咯?西北更不可能修高铁咯?
不跟杠精挣了。没钱说毛线。
12306铁总 发表于 2023-9-17 15:21
客流才是王道，商洛到南阳接近300公里山路，中间全是县一级的城镇，人口经济都比较落后，建成后里程相对 ...
走十堰也就多个十堰市，一个300多万人的四五线城市能成什么气候
希望走商洛直达南阳的线路，最近
“十四五”以来，商洛市全市上下认真学习贯彻党的二十大精神和习近平总书记历次来陕考察重要讲话重要指示，按照省委、省政府对商洛“生态优先、绿色循环”的发展定位，聚力“一都四区”建设，社会经济的发展成就喜人。
八是强化发展支撑，构建安全现代的基础设施体系。①西十、西康高铁和丹宁高速东段、洛卢高速开工建设；商洛支线机场列入国家规划，目前正在编制选址报告；西合高铁前期工作，正在有序推进。
奥拉星 发表于 2023-9-25 00:58
走十堰也就多个十堰市，一个300多万人的四五线城市能成什么气候
无论是商洛直达南阳还是十堰到南阳，都没那么容易，近期看不到希望的。
陕西段，是商洛出钱，还是南阳河南出钱，还是安徽出钱？