优化公共交通 迫在眉睫
一、想方设法增加城市公交的客流量。想法增加客流量，就是如何才能让更多的居民出门更愿意选择乘坐公交客车。汽车总站网根据调研分析，并综合业内专家的建议，要提升目前城市公交客运市场的客运量，至少要在以下几个方面加以改进提高。
一是根据乘客特点定制公交客车线路。
——可以结合轨道交通网线的布局，调整公交客车线路的布局。
——增加轨道站点周边的短途接驳服务。根据滴滴公司的数据分析，轨道站点的接驳是滴滴订单的重要来源。目前很多轨道站点周边是依靠公交长线在接驳。而长线公交接驳是无法保障时间，乘客无法准确预计等候的时间。因此加强轨道站点周边的短线公交接驳，可能是今后城市公交客运流量的一个增长点。具采用何种车型可以根据平时轨道站点的客流量大小来决定。
——增加轨道站点暂时未覆盖区域的公交线路。
——发展微循环公交线路。
随着地铁线路的陆续开通，可以大力发展微循环公交，实现地铁与公交无缝对接，同时减少与地铁重合的公交线路，实现资源的优化和有效配置。比如可以在大型社区附近开设专门通往地铁的专线公交，专门给地铁输送客流，还可以开通城市居民集中小区的微循环公交线路，解决城市居民亟需的“最后1公里”交通问题。
二、提高服务质量，增强乘客的体验感。
采用现代网络技术，提高公交的运营效率。
三、是改善站台环境，提升乘客安全感；
四、开发移动APP，用于公交系统。比如乘客通过智能公交APP，可以快速查询到线路的具体站点、到站时间等信息，方便乘客进行出行规划；还可以通过智能公交实施监控公交车辆的位置、为乘客提供准确的班次到达时间和车辆运行状况，避免车辆拥堵和延误乘客时间，提高乘客出行效率。
这个问题无解 支持！ {:mocs_33:} 特别期望通过此文的思维导图模式，能促进焕醒全社会各方面都重视起，城市公交运营管理各方面存在的妨碍城市经济复苏发展的管理层面的人祸危害，比如线路长时间不适配新居民点出行作出调整，比如站名标牌站名不通俗易记搞假大空追时髦流弊，比如运营时间段搞一刀切不能适配打工簇上下班时间乘公交车需要，等，决策人祸问题导致的空跑空载或车少人多难上车，等问题。。。 随着地铁里程逐年增加，公交线路也要适时调整。城市框架扩大，不宜开通从三环两个方向贯穿城市的长线路公交，应该分段贯穿起来，尽可能串联起距离地铁口较远的住宅办公区域，和地铁线路互补，解决群众出行的最后一公里问题；同时还要全市一盘棋，提升格局，打破新区老区“歧视链”，消除区域差别，开展多样、可定制的公交服务。 公交主要还是速度太慢了 也是啊 就是 公交7号线与地铁6号线相交西门-万寿路·、31路·与252路·基本走的一条线 谢谢 希望371路区间赶紧延长运行时间，早6点晚22点 々阳光心情2017 发表于 2023-8-31 13:52
希望371路区间赶紧延长运行时间，早6点晚22点
是的 支持 磊众阁 发表于 2023-8-23 17:44
特别期望通过此文的思维导图模式，能促进焕醒全社会各方面都重视起，城市公交运营管理各方面存在的妨碍城市 ...
赞同{:mocs_48:}
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