中铁六局太原公司康渝高铁XYKYZQ-4标樊哙1号六线特大桥18号承台浇筑完成
8月15日由公司康渝项目部承建的
西渝高铁康渝段站前四标工程
樊哙1号六线特大桥18号承台顺利浇筑完成
为后续施工提供了宝贵经验
西渝高铁位于四川省、重庆市、陕西省境内，是国家“八纵八横”高铁通道网京昆、包（银）海通道的重要组成部分，全长739公里，设计时速350公里，分西安至安康、安康至重庆两段建设，同步建设西渝高铁与郑渝高铁间连接。项目建成后，将形成纵贯西部、沟通成渝和关中两大城市群的快速客运大通道，与西（安）延（安）、延（安）榆（林）高铁共同构建起陕西省南北向的高铁主骨架，对西部地区融入国家对外开放战略、推动东西部交流、服务“一带一路”倡议、长江经济带发展和西部大开发建设、巩固秦巴山区扶贫攻坚成果、促进沿线社会经济发展均具有重大意义。樊哙1号六线特大桥全长917.55米，桩基503根、承台47个、墩身62个、桥台9个。此次浇筑的18号承台为项目部首件制工程，浇筑C40混凝土540立方米。
为确保首座主墩承台混凝土顺利浇筑，康渝项目部根据首件工程施工要求，编制了《XYKYZQ-4标桥梁承台首件工程施工方案》，对生产要素配置、施工工艺、施工注意事项、验收标准、安全及环保保证措施、应急预案进行了详细策划，严格按照工序科学组织，针对承台混凝土浇筑体量大、气温高的特点，项目部加大资源投入，采用夜间施工、现场预埋冷却管、降低混凝土拌合用水温度、现场焊接水箱与冷却管形成循环水等措施，控制水化热效应，防止混凝土开裂，确保了混凝土浇筑质量。
截至目前，樊哙一号六线特大桥桩基完成204根，樊哙2号特大桥桩基完成269根；石家梁隧道进口累计进尺251.8米，横洞累计进尺531.8米，出口累计进尺309米；万家山隧道进口累计进尺287米，斜井累计进尺287.2米。
下一步，康渝项目部将持续聚焦“项目创效”，锚定“双百亿”目标，以大商务管理各项工作为重点，持续加强安全质量管控，强化项目管理，汲取首件制施工经验，快速推进施工进度，确保如期兑现各项节点目标，以实干实绩为公司争当集团公司高质量发展标杆贡献力量。
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