shshbly 发表于 2023-6-20 11:04:29

我有一个二环改造设计方案，大家看是否可行？

简单来说，就是双层立交方案：



二环主路改为双层立交，每层为单方向六车道，逆时针、顺时针通行分别占据一层，地面辅路为单向2-3车道。

在非路口段，下层六车道落地，充分利用现状道路改造即可，实际上只有单层高架，但主路双向能有12车道。
在路口段，一种方案是上下双层立交同线路跨越路口；另一种方案是上下双层左右分开跨越路口，每个路口针对性设计互通立交。

这个方案，可以充分解决东、西二环整体较窄的问题。

太平河畔 发表于 2023-6-20 12:19:24

批准，请遵照执行。

如影 发表于 2023-6-20 12:21:34

好

丑的想整容 发表于 2023-6-20 12:41:58

好好好

无所谓的山 发表于 2023-6-20 13:29:53

阅

百事通达 发表于 2023-6-20 13:31:59

阅批准了

myylc1986 发表于 2023-6-20 15:10:23

考虑一下周边路口是否有空间设置匝道

shmhgzhm 发表于 2023-6-20 15:53:42

思路不错，可行性有多少就不知道了！

wzglp 发表于 2023-6-20 16:42:44

明显有问题

wzglp 发表于 2023-6-20 16:44:26

双层高架落地需要更长匝道。。。。西安路口比较多，车辆掉头转换很麻烦。。将来立交处可不是两层的概念。。。以目前东西二环设置条件很难

wzglp 发表于 2023-6-20 16:46:06

与其往上走，不如向地下走更合理，对城市割裂小，环境、噪声污染也小！！

周星驰 发表于 2023-6-21 07:07:32

呈牛平同志阅示。21/6

周星驰 发表于 2023-6-21 07:08:29

wzglp 发表于 2023-6-20 16:46
与其往上走，不如向地下走更合理，对城市割裂小，环境、噪声污染也小！！

有下面或者上面，代价也是一个天上一个地下。

世纪长安 发表于 2023-6-21 13:54:47

广州机场路高架是不是就是这样设计的

Xingdaodian 发表于 2023-6-24 11:07:19

西二环改造肯定是等西电搬走平面加宽出来两车道，然后过山车不变继续喇叭口。现有的立交条件就已经决定了双层不可能了。
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