西安地铁8号线迎来新进展
6月15日，西安地铁8号线丰禾路站主体结构施工顺利完成，为后续施工奠定坚实基础。由中铁七局承建的丰禾路站是8号线三座暗挖车站之一，车站位于丰禾路与沣惠北路交叉路口南侧，沿沣惠北路南北向布设。车站全长237.2米，采用三导洞“洞桩法”（PBA工法）施工，主体结构为地下两层单柱双跨式结构，顶板覆土厚度约10米。车站周边交通流量大，建构筑物密集，管线种类、数量众多，地层复杂，施工难度较大。
结合车站周边复杂环境，市轨道集团会同项目部成立技术攻关小组，编制专项施工方案，开展黄土地区复杂环境及拱顶砂层暗挖车站地层变形规律研究，通过多次试验，掌握了改性水玻璃固结砂层的最佳配比，成功解决了拱顶易掉砂、超前加固浆液扩散效果差等施工难题，积累了在黄土地区开展暗挖施工的经验。
同日，该线另一座暗挖车站小白杨站主体结构施工也顺利完成。此外，中原监理公司监理的地铁8号线也在一天内完成了多个节点目标：电子正街站实现车站封顶——东会区间二衬结构全部完成——电电区间左线盾构正式始发掘进——新延区间盾构机吊装下井。8号线监理6标共计8个车站、8个暗挖区间和7个盾构区间，电子正街站是继高新一中站和延平门站后的第3个实现封顶的车站；东会区间是继延高区间和高科区间后的第3个完成二衬结构施工的区间；电电区间左线盾构的始发后标志着正在掘进的盾构机总数达到了7台。按照年度施工计划安排，剩余的车站和区间也将在年底前陆续全部完成封顶和贯通施工任务，为地铁站后工程陆续提供进场施工条件。目前，地铁8号线已实现29座车站主体结构封顶，区间累计完成79%，项目建设有序推进中。（来源：西安地铁、中原监理）
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