等尘埃落定
北城91 发表于 2023-6-16 09:24
先申报，理由充分且合理后期还可以增加站点
如果按这几个站点申报，依然悬。修一条地铁花几百个亿，是为了让更多的人搭乘，目前7号线的中间段设计刚好违背了这条原则，只是把已有的站点连接起来而已，并没有让更多的人分享地铁红利，你可以只修两端，中间端没必要浪费钱。你可能说7号线是快线！为什么要设计地铁快线？一条地铁线只设计两端：起点---终点，那不是更快？请记住一点：修地铁是为了让沿线更多的群众得到便利。
liee0037 发表于 2023-6-20 22:08
并不是等比例砍，申报过分直接否了。。
否了也是让重新报，不是说否了就没有了。
七号线走子午大道，为什么不能再向西一点，那么多的住宅区，非得走无人区啊
这个规划最后能落地的估计也就前边50%。后边的看看高兴就得了。西安的人口如何支撑这种规模的轨道交通规模？
kk
北城91 发表于 2023-6-16 10:09
12和14北段重复的有点多
估计那边不好法建车辆段，把车辆段都放到机场
kongjian 发表于 2023-6-23 19:53
如果按这几个站点申报，依然悬。修一条地铁花几百个亿，是为了让更多的人搭乘，目前7号线的中间段设计刚 ...
西安修地铁一直秉承卖地挣钱的城规思路，从来就没有遵循过兼顾经济和社会效益、便民公共交通工具的原则，反正有钱咱就用最烧钱最直接的方式，一步到位拉大城市骨架嘛{:mocs_32:}
12号线没说一期，不会真把东站－机场段拆出去成新线路了吧，要是要换乘感觉就废了，方便性大打折扣
Aren-E 发表于 2023-6-23 21:17
否了也是让重新报，不是说否了就没有了。
否了重新上报不要时间？非要重新上报个十次八次发现通过不了再好好申报现实点的方案。
不错
chenyl2001 发表于 2023-6-16 09:07
7号线这个站距也太大了。这可是西安最后一条市内线。
站距不大速度怎么能跑起来？这是一条快速线。
成网很重要。
沐英 发表于 2023-6-29 15:30
12号线没说一期，不会真把东站－机场段拆出去成新线路了吧，要是要换乘感觉就废了，方便性大打折扣
其实只要两条线制式一样，有跨线条件，就问题不大，只要排好图就还可以。
mushuiyu 发表于 2023-6-29 15:26
西安修地铁一直秉承卖地挣钱的城规思路，从来就没有遵循过兼顾经济和社会效益、便民公共交通工具的原则， ...
卖地的思路是对的，让已经低价买了房的坐享地铁，那这个修地铁的钱谁出？倒不如给没人的地方修，然后再卖地，谁掏了大价钱卖房谁享受地铁。