底张
有没有可能是鹿苑大道站？七号线进四期，跨河一站到鹿苑大道跟17换乘？ 肯定在27年之前就修好了，拍的好。估计客流还不如机场线。 好 mazhenapril 发表于 2023-5-26 09:57
这和17号线是不是重复了
一回事 lidman 发表于 2023-5-26 11:15
机场到富平一天会不会有一万人？
主要是阎良+沿途 mazhenapril 发表于 2023-5-26 09:57
这和17号线是不是重复了
就是一条路，太偏僻了只能定义为城郊铁路 正在输入...... 发表于 2023-5-26 14:36
肯定在27年之前就修好了，拍的好。估计客流还不如机场线。
富平65万余人，阎良30万，加起来100万人。
城北客运站的客车到富平县城的本就是15分钟一趟（还不包括30分钟一趟西安直达富平下属镇的客车，如庄里镇，美原镇等，不包括黑车，私家车等）。
另有高陵，泾河新城，不只去机场，还有换成10号线等去西安主城区的，所以不会少。
但17号线主要还是想照顾阎良区，链接国家级航空基地与国际机场再正常不过了，其他顺带。 lidman 发表于 2023-5-26 11:15
机场到富平一天会不会有一万人？
一天能有一千人都算多了 贾宝玉 发表于 2023-5-26 15:32
一天能有一千人都算多了
横跨泾河新城、高陵、阎良、富平四个区，又能和 10 号线换乘去主城区，还预留 7 号线换乘站，又不是非要到机场去，客流量一千？ 又是一条拉椅子专线 好
机场至富平市域（郊）铁路工程招标代理服务项目招标公告
https://www.xianrail.com/#/biddingProDetails/fa95fa35-c91d-47ac-9af8-895454f433e0mazhenapril 发表于 2023-5-26 09:57
这和17号线是不是重复了
是不是要修四线地铁，速度和覆盖都能照顾到 uvwxyz 发表于 2023-5-26 14:51
就是一条路，太偏僻了只能定义为城郊铁路
偏僻是现在的，后期北跨项目以及人口引入就不是偏僻的，高新三期也偏僻，但谁说他偏僻