中铁十一局四公司西十高铁湖北段站前1标跨汉江大道大桥连续梁顺利合龙
4月14日，随着最后2米梁面顺利完成浇筑，由公司承建的西（安）十（堰）高铁跨汉江大道大桥连续梁顺利合龙，据悉，这是西十高铁全线首个合龙连续梁的大桥，标志着西十高铁全面进入施工快车道，为全线如期建成通车奠定了坚实基础。西十高铁跨汉江大道连续梁合龙时的情景
跨汉江大道大桥连续梁段施工采用悬臂灌注、简支箱梁移动模架现浇等施工工艺，其中（44+80+44）米连续梁段跨越十堰市区交通繁忙的十堰大道，施工周期长、交通压力大、安全风险高，连续梁施工控制难度大。
作业人员浇筑混凝土
该连续梁及尾台简支梁分别采用悬灌法、移动模架法施工，该工法可使上下结构平行作业，降低了施工成本，缩短了工期。同时，该项目超前谋划、不断优化施工组织，紧盯工序质量，多次开展应急演练及安全培训，成立专项小组，确保施工安全有序地进行。
西（安）十（堰）高铁是福（州）银（川）高铁武汉至西安高铁重要组成部分，西起陕西省西安市，向东南穿越秦岭山脉，经商洛，终到湖北十堰市，湖北设郧西、十堰东等站，在十堰东站与既有汉十高铁相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。建成通车后，十堰至西安将实现1小时内到达，武汉至西安将实现2小时左右到达。
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湖北快人一步，加2分。
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