西延高铁站前11标太皇山北洛河特大桥第二孔48米现浇简支箱梁顺利浇筑完成
中铁六局太原公司4月6日由公司西延项目部承建的西延高铁太皇山北洛河特大桥第二孔48米现浇简支箱梁顺利浇筑完成为工程后续施工奠定坚实基础
西安至延安高速铁路是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分,与规划的西渝高铁共同形成南北大通道,是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成,是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长约300千米,建设标准为双线高速铁路,设计速度350千米每小时。线路建成投入运营后,西安至延安的运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右,对深入推进西部大开发战略,助力革命老区乡村振兴,加快构建包(银)海高速铁路通道,进一步完善优化国家高速铁路网络布局,提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。太皇山北洛河特大桥全长936.94米,宽12.6米。此次浇筑的现浇简支箱梁梁体长50.2米,计算跨度48.7米,箱梁截面中心高度为4.665米,浇筑混凝土674.5立方米,重量达1700余吨,为单箱单室、等高度双线简支箱梁。
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