路网密度必须尽快跟上步伐，与一线城市平齐。
车满了，等修路，等路走，等车位！我们的规划局不知道怎么规划的
本帖最后由 gushu 于 2023-3-2 09:15 编辑
全运会钱浪费多少，装饰现有二环隔离，改造锦业路，高新路，各个地方的马路牙子铲掉重铺。全是面子工程。。。。。。。。
工期短，样子好看，容易出成绩。没人敢肯硬骨头。
钱要花在刀刃上，改修的路。花多少钱都应该修，赤字了也要上。一劳永逸，不是缺钱，而是却有魄力的领导。
二环全程高架快速路才是扩容的重中之重。
纹格咲の 发表于 2023-3-2 08:12
成都都没摇，西安凭啥
说反了，西安还没摇号，成都凭啥有私家车
纹格咲の 发表于 2023-3-2 08:12
成都都没摇，西安凭啥
在成都还要操心西安的事 看把你能的
把车卖了上班坐地铁，外出旅游乘高铁飞机。
皂河 发表于 2023-3-2 09:39
在成都还要操心西安的事 看把你能的
成都的路网可以承载2000万机动车保有量
拥堵是车多的问题吗？拥堵的原因无外乎1、违停；2、接送孩子；3、部分街口红绿灯设置不合理；4、驾驶员素质需提高啊。解决办法：政府出面多建造一些公用的立体式的停车场，各种政府事业单位的停车场实行对外开放，后期建造的小区要求必须配够停车位（可以建停车楼），人流量巨大的街口可以架设过街天桥或地下通道，学校要求校车接送孩子。建议西安管交通的去重庆啊取取经吧
红岩 发表于 2023-3-2 10:11
拥堵是车多的问题吗？拥堵的原因无外乎1、违停；2、接送孩子；3、部分街口红绿灯设置不合理；4、驾驶员素质 ...
说的不错。
这些措施只能解决部分问题。就算车有地方停，龟速爬行也不行，车流大开不起来是主要原因。
所以应当加大路网建设。仅仅增加十字口高架只会把拥堵点转移不会从根本上消除。
看看南2.5环科技八路，从西三环一直畅通到了太白南路堵成狗。 昆明路高架下西三环至少10分钟。。。。
加塞入刑
逃出三环以外
车这么多
好
好
好