西安第四轮轨道交通申报应与“北跨”战略相匹配
本帖最后由 蓝黑之恋 于 2023-2-17 10:32 编辑“北跨”其实一直都西安重点关注的方向，从渭北组团提出来至今也有10来年了，西安工业产值要倍增，这片区域必须要重点投入。今年重新高调宣布全面启动“北跨”需要更多实质性内容做承载。毕竟北跨战略落地不是喊口号，必须在西安第四轮轨道交通报批（多层次轨交）、下一轮国土用地规划指标、市政道路建设等方面要相应予以倾斜。“北跨”要成，交通先行。
这也就是四期为什么迟迟不报的原因 17号线、21号线、10支等应该尽快启动报批手续。 给科学城，西工大通地铁应该放到四期首位。 好 momoj 发表于 2023-2-17 10:39
这也就是四期为什么迟迟不报的原因
现在还没达到报批条件，上一轮轨交可能刚完工总量50%左右 北跨更需要货运铁路专线，长距离互联互通的高架快速路网， 而其次才是地铁，北边依靠国际港务区经开区将成为西安最重要的先进制造业基地 15号线8号线还没洞通呢，三期的完工率可没达标呢，肯定批不了 xayp13858819382 发表于 2023-2-17 10:55
北跨更需要货运铁路专线，长距离互联互通的高架快速路网， 而其次才是地铁，北边依靠国际港务区经开区 ...
第二货运北环线已经在做前期，很重要。但将北跨区域串联起来的17号线（阎机城际优化版）也很重要。 又准备整一堆椅子专线？ 这是要来个大的吗 17号线稳了 代替阎机城际 串联渭北8大板块 机场 空港 秦汉 泾河 高陵 临潼 阎良 富平城市框架彻底拉开 堪称渭北大动脉 双中心国家战略，是西安的未来，四期应该给科学城申报地铁 mewtong201 发表于 2023-2-17 10:47
给科学城，西工大通地铁应该放到四期首位。
个人感觉肯定科学城放前面 宝哥 发表于 2023-2-17 11:10
17号线稳了 代替阎机城际 串联渭北8大板块 机场 空港 秦汉 泾河 高陵 临潼 阎良 富平城市框架彻底拉开 堪 ...
17大概率是上榜的