鄠邑区不缺南北大通道，缺的是东西大通道
近期惊闻“鄠邑要新增一条南北大通道”从渭河向南，沿现有南北六号路，到环山路，修一条宽阔大道。我想说的是，鄠邑区现在最迫切的是需要打通东西方向的道路，尽快集全市全区之力把西户快速干道打通联通。
从高新区托管户县三镇以来，高新三期范围内大搞基建，把鄠邑通往西安市区的道路要么破坏改道，要么加密红绿灯，通行效率大大降低。北线沣西沣东也在大力发展，走108，和沣西沣东，道路也是东南扭扭，西北拐拐，走起来确实难上加南。现在是往东、往北都不通畅，而规划多年的西户快速干道，也是鄠邑区百姓最最最期待的道路缺推进及其缓慢，这是不是有点本末倒置了。希望切实为人民服务。
南北大通道可以规划，没错，但是东西大通道的急切性，难道上面看不出来吗？鄠邑区东西方向通往西安的大动脉非常非常迫切。。。。。。。咱能不能把馒头一口一口吃，别一口塞到嘴里噎死。
西户路 户县着急其他地方不着急 没用 {:mocs_33:} 户县缺的是地铁 西户快速干道户县着急 两个不冲突。紧迫的是西户快速干道，但南北大通道也需要，按照西户干道的速度，南北大通道还不知道猴年马月能开建，走走看吧。 还是要有远见，超前规划，以前征地拆迁成本越来越大，交通先行。 线路走向图 g211国道保安村---沣峪口改造线路11.jpg 我回来了001 发表于 2023-2-16 16:11
户县缺的是地铁
明显不需要。每天城铁三千人，峰值最多五千就是明证！ fatbears 发表于 2023-2-16 16:50
明显不需要。每天城铁三千人，峰值最多五千就是明证！
你懂个毛， fatbears 发表于 2023-2-16 16:50
明显不需要。每天城铁三千人，峰值最多五千就是明证！
很多在西安上班的去坐7点的太早，坐8点10的又太晚，早晚发车加密10 分钟一趟你看看是不是3000人。一个多小时发一趟根本满足不了上班族的需求，只能是不痛不痒去西安办事或逛省城的人坐，把大部分上班族隔绝了。 走走看吧。 南北大通道也是方便跟沣西，咸阳连接多条路多项选择，户县要发展不能只看高新还得看看沣西，西户快速路户县已经动工了，主要还得看高新沣东，南北大通道还得建两头抓，总不能因为一个西户路饿死户县吧 fatbears 发表于 2023-2-16 16:50
明显不需要。每天城铁三千人，峰值最多五千就是明证！
你也知道三五千呢，一站，一列车，一天十来趟，而且这个方向不是鄠邑人流来往方向，你换成地铁试试，走终南大道，多设置几站，频率间隔五六分钟双向你看看每天人流量。别的不敢说，肯定远超14号线。