伊墨特 发表于 2023-2-9 09:07
呼和浩特飞哪？蒙古和西伯利亚吗
边境城市航线多，他说的嘛
我觉得疫情之前应该不是这样的，毕竟疫情让国际交往几乎断绝，现在疫情才刚刚缓解，以后应该会好起来的，以西安的国际知名度怎么说也得几十条国际航线才配得上吧。
内陆
恢复的慢。而且你不能苛求西安样样都优等生吧。
Aren-E 发表于 2023-2-10 16:38
我觉得疫情之前应该不是这样的，毕竟疫情让国际交往几乎断绝，现在疫情才刚刚缓解，以后应该会好起来的，以 ...
航线多少与知名度有关系？
成都是川航大本营，西安没有自己的航空公司，国际航线建设肯定比不过成都
苏之前 发表于 2023-2-11 17:40
航线多少与知名度有关系？
知名度大国际交往才有可能多一些，兵马俑不知道吸引多少人不远万里来参观。
Aren-E 发表于 2023-2-18 10:26
知名度大国际交往才有可能多一些，兵马俑不知道吸引多少人不远万里来参观。
你说的没错，但一条国际航线的开通，主要取决于商务客流的多少，靠旅游团留学生之类的恐怕撑不起一条国际航线。
Aren-E 发表于 2023-2-18 10:26
知名度大国际交往才有可能多一些，兵马俑不知道吸引多少人不远万里来参观。
我举个例子，可能不太恰当。比如北京到上海吧，从航空到高铁再到高速公路，客流多密集，这可不是靠旅游客流支撑的。