中铁三局五公司康渝高铁XYKYZQ-8标筒车坝特大桥首桩开钻
1月4日10时，在西渝高铁康渝段简车坝特大桥施工现场钻机缓缓启动,伴随着旋挖钻机的轰鸣声,由公司参建的西渝高铁康渝段站前八标简车坝特大桥1#墩1#桩基顺利开钻。这是康渝高铁全线首个开钻的桥梁桩基,标志着康渝高铁拉开了全面开工建设的帷幕。工程简介
康渝高铁是国家“八纵八横”高铁网包海、京昆通道的重要组成部分，也是陕西连接关中、成渝两大城市群的首条时速350公里的高铁通道，线路从安康西高铁站引出，正线经岚皋穿越大巴山后，经重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，接入重庆市新建北碚南站（含），正线全长449.27 km；同步建设樊哙经开州至万州连接线，长88.99km，概算总投资1213.1亿元。其中，公司承建的管段长为12.209km，主要包括路基4.910km，桥梁7.299km，涵洞506.32延米，倒虹吸45延米，无砟轨道12.209km，房建工程8810.6㎡。此次，开钻的桥梁桩基为简车坝特大桥1#墩1#桩，设计桩径1米，长8.5米。
项目自进场以来
公司康渝项目部以“开工必先 开工必快 开工必优”的理念，面对征地拆迁、疫情等不利影响，迅速组建项目机构，调集精兵强将，加强资源配置，抢占建设主动权。项目全体建设者仅用时24天的时间，先后夺得全线第一家工程指挥部入住、全线首家红线进地清表、全线第一家钢筋厂通过验收、全线第一家拌合站通过验收、全线第一家完成贯通测量、全线第一家钻孔桩施工6项“全线第一”，为项目在最短时间内进入主体施工创造了优良环境。
首桩开工后,项目部大力推进安全施工生产和工地标准化建设,通过各部门积极协调沟通,强化资源要素保障服务,利用最短时间完成了入场便道的平整工作,为人员、物资、机械进场提供条件;多次开展技术培训,让作业人员熟悉试桩工艺,并严格落实施工方案交底、技术交底和现场安全交底。灌桩过程中，项目部技术人员与协作队伍一起，严格控制导管埋深、混凝土坍落度等技术参数，确保了首桩质量达到规范要求。
下一步，康渝项目全体参建员工将以“首桩”为契机，围绕工程建设目标，以更高的标准、更严的要求，统筹抓好项目安全、质量、进度、环保管理各项目标，扎实筑牢品质工程根基，全力以赴投入到高质量建设康渝高铁施工当中。
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