中铁三局桥隧公司康渝高铁XYKYZQ-8标1号混凝土拌合站通过验收
12月29日上午
公司西渝铁路康渝段八标
1#混凝土拌和站
历时25天完成建设并通过业主验收
成为全线首批通过验收的拌和站
验收组成员对混凝土拌和站的设施设备、技术性能、运行状况、人员配备及环境条件等情况逐项进行了综合检查，对1#拌和站的标准化建设给予肯定，经综合评定，一致认为1#混凝土拌和站符合相关规定，满足工程施工建设需求，予以通过验收。
简介
西渝高铁
新建西渝高铁康渝段8标全长35.823千米，包含路基15.176千米，桥梁41座19.668千米，隧道2座976米，制架梁767孔，无砟道床铺设72.67公里。其中，公司管段起讫里程为DK266+758.795-DK290+373，线路长度23.614千米。
自进场以来，项目全体员工坚持“开工必快、开工必先、开工必优”的原则，奋力赶超，抢白天，战黑夜，主动出击，统筹规划，保质保量完成了2#钢构件加工厂、1#混凝土拌和站建设工作，为全面开展项目建设创造了有利条件。同时，通过加强沟通、互促共进，搭建了上下联动、协同高效的征拆工作推进机制，迅速推动了项目施工范围的征拆工作。目前，项目征拆工作在全线遥遥领先，现红线用地已征地面积约149亩，临时用地已征地面积约240亩；其中，红巾村特大桥与松坪村特大桥红线用地及临时用地已征拆完成，且具备钻孔桩施工条件，真山村特大桥临时用地已进地500米。
西渝高铁安康至重庆段正式开工建设，标志着西渝高铁全线开工，西部铁路建设进一步加快，对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发新格局具有重要意义。
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