西安地铁6号线二期各站点公交换乘接驳方案发布
西安地铁6号线二期即将正式开通，为了保障市民换乘出行的方便快捷，西安市交通运输局按照“抽密补疏、补齐短板、填补空白”的思路，对与地铁6号线二期17个站点接驳的公交线路进行了优化调整，确保新开线路每一站都有公交线路无缝对接。 据介绍，近年来，西安市交通运输局以缓解城市交通拥堵、改善民生公共出行为宗旨，围绕地铁线路的不断开通运营，结合配套规划的公交场站建设以及断头路打通，大力推进公交线网优化调整工作。 截至目前，西安市已经有公交线路条数418条，公交线路长度7402.6km，公交车辆9272辆，新能源及清洁能源公交车占比达到100%，公交日均客运量达200余万人次。下一步，西安市交通运输局将继续坚持公交与轨道交通协调互补的发展关系，进一步加强常规公交与地铁、公交枢纽场站之间的换乘接驳，加强与地铁“鱼骨式”横向接驳，强化热点区域与轨道交通线路的直达衔接，构建“以轨道交通为骨干、以常规公交为主体、以慢行交通为补充”的一体化公共交通体系，缓解城市主干道交通压力，全面提升城市公共交通服务能力，为市民提供更好的公共交通出行体验。 华商报记者李琳https://topfile2.huashangtop.com/cms_20221227145844_fac6baf4ba97873e5f50fbd33c751528786e5e24.png
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来源：华商网-华商报
阅 {:mocs_51:} 坐过240，那次徒步理论上100分钟的路程，光候车就等了90分钟，神奇的是有一段徒步需要2分钟的路程，车却开了29分钟，从此对这条神奇线路有了心理阴影，所以如果能有哪条地铁延伸到狄寨就完美了。
反正我从纺织城收费站骑共享单车沿白鹿原坡爬100分钟，绝对能爬到安村附近。
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