啦八呼呼 发表于 2022-11-14 12:58
正因为穷才应该修，路通了就不穷了
穷才修路，那地铁城际满地跑的，应该是宁夏甘肃青海广西贵州吧？世界应该是非洲才配修地铁？
179477998 发表于 2022-11-14 13:41
西安的县域经济发展不起来交通不便是重要原因，所以所有企业都往城区挤
是的，热力图就能看出来
wang814 发表于 2022-11-14 14:05
穷才修路，那地铁城际满地跑的，应该是宁夏甘肃青海广西贵州吧？世界应该是非洲才配修地铁？
你这杠精呀，西安城际现在是0公里，和西安的国家定位明显不符合，
就是
{:mocs_63:}
{:mocs_63:}
西安周邊小城市縣城 太弱了 。。。。。。
托不起整體的 都市圈
赞同，西安应扶持周边卫星城市发展，互利共赢，影响并帮扶周边县城申请县级市（如三原，泾阳，富平，周至，蓝田等），最终把有实力的县代管为西安的县级市。现在城市发展有很多大型企业会看城市总人口基数，GDP水平，产业联动等等条件，西安不应该再守旧的认为必须先把城区发展好。县郊区的发展和西安发展有着相辅相成的影响。
火星土豆 发表于 2022-11-14 23:02
赞同，西安应扶持周边卫星城市发展，互利共赢，影响并帮扶周边县城申请县级市（如三原，泾阳，富平，周至， ...
热力图就能看出来西安周边发展不行
犀浦到都江堰的城际铁路挺好，与地铁换乘，价格不高，时间快。西安到周边区县有这神器也行，不一定非要搞地铁。
我不明白了，哪里少？可以说是没有吧
行政区修地铁，都市圈修城际
蓝田人民期待轨道交通。
本帖最后由 西安地铁族 于 2022-11-15 08:50 编辑
蓝田作为革命老区，几代人为中 国革命和建设作出了突出贡献。新时代应尽早规划建设市区到蓝田的轨道交通，促进老区经济社会发展。
{:mocs_63:}