西安咸阳国际机场三期T5站前商务区市政基础设施项目完成首架钢箱梁吊装
9月21日，随着架梁吊机将钢箱梁精准吊装到位，西安咸阳国际机场三期T5站前商务区市政基础设施项目首架钢箱梁吊装顺利完成，这标志着桥梁工程进入了一个新的节点，为全力保障机场三期场外配套工程如期完工奠定了基础。西安咸阳国际机场三期T5航站楼站前商务区市政基础设施项目位于空港新城的东北，西安咸阳国际机场T5航站楼东侧站前片区，总规划面积4.63平方公里；项目主要包含15条地面道路工程（总长度约12公里），桥梁工程（总长度4.78 公里）、地下环路（主环总长度2.1 公里、匝道总长度2.03 公里）、地下人行通道（总建筑面积约27264平米），电力管沟（总长度约8.004 公里），管线综合及地面排水工程、景观绿化（总建筑面积约136783平米）及管线迁改工程等。
其中，高架系统分为进场高架系统和离场高架系统，总长度约4.78公里，总面积约8.51万平米，设计时速为50公里/小时，通过机场高速→进场高架→T5航站区→离场高架→机场高速闭合回路的交通组织形式，实现T5航站区、商务区快速便捷到发交通转换，主要服务于机场的到发交通。
高架桥梁上部结构有34跨采用钢结构桥梁，总重约17000吨。此次首段吊装的JC30-32钢箱梁为主线进场高架桥的一部分，处于高架桥梁曲率较大处，上跨天翼大道，该段总长98米，宽24.3米，梁高2.5米，重约1195吨，全部采用工厂制造及分段运输至工地安装的施工形式，并创新引用“BIM+三维激光扫描仪”等高科技装备，通过模拟环境下拼装，解决了钢箱梁在工厂预拼装中的耗时、耗力问题，提高了安装精度，缩短了施工工期，在保证桥梁质量的同时能大大缩短现场施工时间，提高施工效率。
问：西安为什么没有T4？市忌讳4死么？ 早日完工 学习了 以后是不是从福银高速机场西出口直接到不了T5，从机场专用高速也直接到不了T3？ 期待早日建成投用！
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