西安市郊区县之殇——（周至篇）
本帖最后由 关中憨人 于 2022-9-21 08:39 编辑大概在去年底今年初，我就想把西安几个郊区郊县目前的发展现状及面临的问题进行思考与梳理.。奈何工作繁冗，加之屋中琐事较多，以致搁置至今。重所周知，西安发展的短板在主城外的区县，主城区对标经济总量强于或相当于西安的郑州、长沙、合肥、济南等兄弟城市，丝毫不落下风，甚至强于这些城市。总量的差距主要在郊区及郊县。那么西安郊区、郊县目前问题在哪呢？这里我抛砖引玉，今日开篇我将以周至县为例，做以剖析。先侃侃几句，也望大家批评指正。
说到周至县，首先会想到的是“金周至、银户县…….”的那句老顺口溜或者翠绿香清甜的猕猴桃，又或者天下第一福地之称的楼观台，以及近些年大火的水街烟火巷子等。周至县曾经辉煌过，在农耕时代是关中平原乃至整个陕西都是无比富庶的地方。改革开放后特别2000年后，周至的发展远远落后于其它区县，问题出在哪里？我听到最多的是因为黑河水制约了周至县的发展。诚然，黑河水库的建设是一定阻碍了周至的发展，但这不是主要原因。我认为刨除黑河水库的原因外，周至发展落后有两大问题。 第一，客观原因，就是距离主城区的距离远。周至距县城距市中心近80公里，距绕城高速也近60公里，这是一个什么概念？北京最远的延庆县（现延庆区）距北京市中心的距离也在70公里，上海最远的区县金山县（现金山区）距市中心约60公里。距离的远近客观上会限值地方的发展，远离城市，大城市的外溢效应很难流入，交通肯定也会滞后，目前延庆、金山两区都是均为北京上海最落后的区县之一。且因为距离原因都没有地铁运营。（金山铁路是城际），北京上海等大城市的末端区县已是如此，何况西安？
第二，主观原因，因为工作原因，我经常会去成都。成都下辖的都江堰市（原灌县）在位置特点上，我认为与周至有很大的相似之处。都江堰市区距成都市中心约60公里，是一个靠生态大力发展旅游业的小城。境内有都江堰、青城山等旅游资源，与周至最接近的是都江堰也有紫坪铺水库供给成都市区。然而，2021年都江堰的GDP为484亿，而周至只有可怜的144亿，成都几乎两倍于西安，都江堰三倍多于周至。主要差距在于交通及产业定位。目前成都通往都江堰的快速路、高速公路、高铁（城际铁路）都已建成多年。极大的便捷了都江堰市于成都主城区的连接，而周至呢？差距不可谓不大。就产业发展定位来说，都江堰现在以旅游为依托已经发展了一系列先关产业，比如：酒店服务、康养等。都江堰的房地产以环境为依托吸引了大量的成都市区人置业（第二居住地），开车从成都到都江堰的路上，我要么看见郁郁葱葱的农田，要么看到的是一排排耸立的楼盘，打开车窗能呼吸到绿色的气息。反观周至，在去周至水街的路上无数次垃圾车、渣土车从我身边呼啸而过，大晴天我也丝毫不敢开窗户。在都江堰的市区我走在干净的柏油路上看到了整齐的共享单车、以及大融城、百伦广场等大型购物中心，在周至的街头我目睹的是各种杂乱无章的交通秩序，以及破损不堪的人行辅道。
综上所述，周至发展的困境有距离及水库的客观原因，更有我们政府部门定位及规划不到位的主观问题。我认为主观原因占大头，一个形象的比喻是，主观原因是雪，客观原因是霜。因为这些问题的才导致周至发展雪上加霜！在写这篇稿件时，高新区托管周至的集贤园正常如火如荼的建设中，周至的第一条高速（鄠周眉高速）正在有条不紊的推进中，虽然被甩了N条街，但总算是动了。跟人一样，必须得动起来，不然只能混吃等死！
写的挺好，西安发展慢跟上面的规划及做事的力度有很大关系！南方人敢想敢做脑子活，西安这边体制和层级之间的关系影响事情的发展，短期很难改变的。 总量差距主要是在于西安不是平原最大的面积所有者，成都独占成都平原，而关中平原分成五个市 有道理，区县强才能真正强，赶紧推进鄠周眉，乾武周，高速公路 好 你说的很对，周至这么多年来已经被西安市边缘化了，一没有高速，二不通高铁，西安市仅剩的两个县，周至和蓝田，而蓝田县目前境内有两条高速。这些都是客观上制约了周至县的发展。而最主要的是领导的发展思路比较保守，缺乏长远规划，周至县的旅游资源是极为丰富的，没有很好的发挥作用。 {:mocs_30:} 问题在哪里？ 水岸新城 没办法 A行者无疆 发表于 2022-9-21 06:52
你说的很对，周至这么多年来已经被西安市边缘化了，一没有高速，二不通高铁，西安市仅剩的两个县，周至和蓝 ...
其实跟高铁关系不是很大，主要是高速， 分析的到位，前些年在黑河东边一个招商引资项目，院墙都围好了，一帮官老鳖三天两头去弄钱，，硬是给弄黄了 交通，领导能力，还有黑河水库限制了周至发展。农耕时代，可能交通短板不那么明显，没有高速，没有城际，去一趟西安得几个小时。历任书记都是混日子，没有一个干事的，当然这与西安市定位有关。农耕时代，黄金矿业，水泥厂，造纸厂，变压器，面粉厂等都是GDP利器，最后都倒闭了，这个应该与黑河水库关系比较大，大部分都是污染企业，当然还与领导的变通能力有关。再者西安对下属区县定位与规划也不明确，导致没有一个很明确的发展大纲(不能一如既往得去执行)。楼主也说到了简阳，人家规划就是发展生态旅游业，也一直朝这个方向前进，配套也在跟着完善。反观西安就是不断地规划规划，就是看不到执行动作。 西安周边区县发展是本末倒置。咱们的策略是等城区发展不下了，发展完了，才会轮到周边区县。全国可能就西安永远都停留在城六区的概念，而且是强关联。一个西安到鄠邑区的快速路，从规划到现在差不多10年了，更别说更远的周至了。都江堰有快速路、高速、高铁，周至有啥？
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