donjon 发表于 2022-9-19 17:31
这个再6点30早班，21点晚班就好了
客流先稳定上去，啥都不是问题，有钱不会不挣。
赤栏桥村民 发表于 2022-9-20 10:49
只有一天火车道，怎么做到往返呢？
两个避让找，避让站里两股股道，避让一下就过去了
赤栏桥村民 发表于 2022-9-20 10:49
只有一天火车道，怎么做到往返呢？
列车避让：是指单线铁路区段运行的两列车相会时，一列火车在车站停车等待，让另一列火车通过；或者是单线铁路区段，前面运行的列车到车站停车等待（待避），让后面运行的列车先行通过。以上这两种情况对于在车站停车等待的列车来说，就叫列车
盛世大明宫 发表于 2022-9-19 11:19
西户铁路远期会不会从西安站发车？
不可能 堵死人不被骂死{:mocs_30:}
看看
lgq163 发表于 2022-9-20 12:30
两边可以同时发车 会让站的建立就是为了保证车次、班次和时效性的
还是你懂得多，那些人不懂瞎叫还在泼冷水
西北狼笑 发表于 2022-9-20 13:08
客流先稳定上去，啥都不是问题，有钱不会不挣。
只要有客流量以后双线也有可能，你看现在铺设的轨道边还空着很多。都是给以后预留的
这个未来有没有延伸到周至的可能，城际铁路地铁一直没影，这个也是折中方案。
本帖最后由 lgq163 于 2022-9-23 09:45 编辑
正在输入...... 发表于 2022-9-23 07:15
这个未来有没有延伸到周至的可能，城际铁路地铁一直没影，这个也是折中方案。
西户铁路改造也是得益于国家鼓励充分利用既有铁路改造实现客运功能的政策背景，实现快速推进和实施的，从这个角度上讲延伸周至可能性不大。不过前期看到的官方关于西户快速干道鄠邑最西段，未来会根据周至尚村装备制造园及集贤工业园产业发展情况，综合考虑路线的规划延伸。
wwwwpppp 发表于 2022-9-22 23:18
还是你懂得多，那些人不懂瞎叫还在泼冷水
任何观点和悖论，都会有不同的声音，所谓仁者见仁智者见智，浏览信息、刷屏视频，咱门取其精华去其糟粕的来欣赏。我也很同意你说的“客流量以后双线也有可能，你看现在铺设的轨道边还空着很多。都是给以后预留的”产业和人流保障规划实施的前提。{:mocs_1:}
应该通新西北，新西北是最有名声，到新西北不论做啥车都方便，到阿房高铁站，不方便跟没到城一样
815339867 发表于 2022-9-19 12:18
不知道有没有轨道连接“哐嘡嘡”声音，应该建设"长轨",没有轨道声音
肯定有
和地铁站内换乘吗？
penna1 发表于 2022-9-23 10:43
和地铁站内换乘吗？
有地下通道，通往阿房宫南地铁站
西户地上铁列车长、乘务员已到位