皂河地铁站能否下穿西户铁路出入口？西安地铁回复了
本帖最后由 稀稀 于 2022-9-13 13:48 编辑问：建议在枣园西路西户铁路道口以东，增加地铁出入口，这样就不会因为过火车而耽误群众出行，也缓解了过完火车后的拥堵情况。西安市轨道交通集团有限公司9月9日回复：皂河站位于三桥新街与阿房路十字以西，沿三桥新街东西向设置,目前开通运营的有A、C口，D口与十字西北象限开发项目结合建设，D口为双向上下行扶梯，建成后将提升皂河站的服务水平，方便市民出行。西户铁路沿阿房路南北向敷设，如出入口下穿西户铁路延伸至阿房路以东，通道疏散长度达到147m，根据相关规范要求，出入口通道长度超过100m，则须在出入口通道中部设置出地面的安全出口，经研究，出地面的安全出口将设置在阿房路路中，出地面安全出口无设置条件，因此出入口下穿西户铁路延伸至阿房路以东的方案，不满足规范要求。来源：人民网领导留言板
当初设计就没想在铁道东设出口，要不，站点整体东南移，可在铁道东侧设南北两个出口。当然，可能如此设站专业条件受限也不得而知 拆除阿房宫站至三民村段铁路 修个跨铁路的天桥不就解决了 非要在地底下挖吗 东北角的口都舍不得开，就能看出来上面根本不想再这地方花钱，啥100米出口在路中间都是借口。 要说就是铁老大牛逼。这么多年了，这条铁路还是雷打不动，如果不能拆，那就高架吧，zf好好协调一下，铁老大和地方都出钱改造。
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