先循 发表于 2022-7-22 14:26:58

本来就是为了鄠邑区的通勤设置的，昆明池是为了拉动旅游。周边农村设计的时候就没考虑，有啥好叫的。

Fangled 发表于 2022-7-22 14:57:44

我的瓶子丢了 发表于 2022-7-22 13:30
不是地铁为啥要发挥地铁的功能？本来就是单线哪都停，你咋不坐公交呢？

这条线就是充当地铁的功能，建成后会纳入西轨，有了这条线，可以预见的是西安到鄠邑很长一段时间内不再修建地铁，现在3个站确实少，得超前规划，至少6个站才合理。

晚睡是会猝死的 发表于 2022-7-22 15:12:11

真还不如咬咬牙弄个双线，沿线都弄几个站，就当地铁了

godbless仙 发表于 2022-7-22 15:24:09

土豆马铃薯 发表于 2022-7-22 13:54
西余铁路终点站余下镇6万多人口，如此繁华的街道，竟然没有设置站点？为什么？为什么？为什么？

咱也不知道

179477998 发表于 2022-7-22 16:51:22

会让的时候刚好上下客，为何俩会让站反而不办理客运？

亚丹 发表于 2022-7-22 17:59:25

咋不给1号线皂河搞个换乘站，从5号线阿房宫南站开始，这条线路通车之后8号线还没通，住在皂河后卫寨的人想做这条线路只能坐公交，不好。

明年今日 发表于 2022-7-22 23:05:21

建议马王站办理客运

林和西路 发表于 2022-7-23 04:15:48

土豆马铃薯 发表于 2022-7-22 13:54
西余铁路终点站余下镇6万多人口，如此繁华的街道，竟然没有设置站点？为什么？为什么？为什么？

余下大巴为啥停运，这就是原因

EasonFeng 发表于 2022-7-23 06:24:34

改成公路

丨丨丨 发表于 2022-7-23 07:15:55

林和西路 发表于 2022-7-23 04:15
余下大巴为啥停运，这就是原因

余下可以坐西户高速啊

林和西路 发表于 2022-7-23 07:22:40

我的瓶子丢了 发表于 2022-7-23 07:15
余下可以坐西户高速啊

看来只是把去西郊的停了，现在去西郊只有930

土豆马铃薯 发表于 2022-7-23 08:10:06

林和西路 发表于 2022-7-23 04:15
余下大巴为啥停运，这就是原因

西户高速，西户快客都到余下

杀杀人跳跳舞 发表于 2022-7-23 11:20:56

昵称正在加载中 发表于 2022-7-22 08:45
西户铁路就不应该改造，垃圾方案，鸡肋，不如直接拆除掉，改造真是浪费钱

就是为了给电厂拉煤和惠安厂的一些物资，又没多少趟还整天堵路，现在是汽运有什么不能解决的。

人潮里 发表于 2022-7-23 14:41:13

应该改造

浪子王 发表于 2022-7-23 14:43:03

晚睡是会猝死的 发表于 2022-7-22 15:12
真还不如咬咬牙弄个双线，沿线都弄几个站，就当地铁了

确实应该弄双线
页: 1 2 [3] 4
查看完整版本: 西户铁路改造，26公里只有5个车站，2个不能上下客