西安南北两大交通要道设计改造方案曝光，将解决多地出行问题！
在城市化进程中，通过快速、便捷的交通线路拉大城市框架，解决城区人口高密度、城市高容积率等问题，舒缓城区的交通拥堵，形成城区产业向周边地区转移的便捷条件，已经成为主要方向。近年来随着西安城市规模的不断外扩，产业和人口的转移，发展向落后的市郊交通提出需求，为此西安也通过打通断头路、市域铁路客运化改造等多种方式打通城市动脉阻塞。
7月6日，陕西交控集团正式公布高新至鄠邑高速通道、西铜高速市政化改造方案，为西安南北区域的交通出行问题给出全新解决思路。
XI'AN构筑西南向快速出城通道
西沣路，是西安西南郊一条重要南北交通要道，北起城区西万路口，南到秦岭沣峪口，全长有20多公里，前身是西万路（西安——万源），国道210线过境西安的一段。
随着西安城市框架的不断拉大，人口和产业向外迁移，西沣路沿线聚集了大量人口、产业，以及西安电子科技大学等高校，又从北到南连接着西安绕城高速、西部大道、终南大道、西安外环高速、关中环线等重要的路段，道路的重要性逐步凸显，而城市发展与道路建设不匹配的问题也逐渐显现。
产业的发展和人口出行的需求，向西沣路提出了道路快速化的要求，而官方也早在2017年就有了全程高架化的打算，2019年西沣路快速干道前期工作正式启动，但因种种因素，西沣路的快速化改造到底改不改、如何改一直没有定论。
而随着西安城市路网规划的不断改进，西沣路改造也被纳入西高新至天桥高速公路项目中，并被正式命名为高新至鄠邑高速复合通道工程。
今年2月高新至鄠邑高速复合通道工程宣布启动建设。6月时，西安表示将在7月底前，完成西沣路快速化改造、二三环扩能提升项目最终设计方案。
如今，方案终于确定，我们也能了解该道路的具体情况。
另一方面，也代表着谋划近两年的二三环扩能提升项目的最终设计方案是否也将在近期与大众见面，并真正定档开工时间呢？
高新至鄠邑高速复合通道项目高新至鄠邑高速复合通道项目北起南二环太白立交，沿太白南路、西沣路向南设线，至西安外环高速后折向西，终点与鄠周眉高速顺接，路线全长43.4km。
项目采用地面层+立体层的建设形式，总投资约182.41亿元，建设工期3年。
全线立交设13处（太白、沣镐、东陵立交预留）。
太白南路快速路段
高新至鄠邑高速复合通道项目太白南路段长5.28公里，为城市快速路。
今年6月，西安也表示对列入前期城建计划的太白南路改造等项目执行进度持续跟进，三季度完成前期工作，四季度进入实施阶段。
高速公路段
高新至鄠邑高速复合通道项目高速公路段长38.47公里，为高速+城市主干路的复合通道。
未来，高新至鄠邑高速复合通道的建成通车，其一将实现太白南路、西沣路的快速化，其二线路将南二环（太白立交）与南三环（西高新立交）、外环、关中环线联通。
并将实现西安中心城区与南部、西部地区的快速连接，改善高新区各产业基地间的快速联动效应，同时能够极大地带动沿线区域的土地综合开发利用和产城深度融合，为高新区高质量发展和西安国际化大都市建设提供坚实的交通保障。
据了解，今年1月西安高新区与陕西交通控股集团举行签约仪式，陕西交通控股集团计划五年内投资230亿元，推动西安高新区基础设施建设、城市更新、交通融资租赁等重点项目建设提速、品质提升。
而近日，陕西交控也表示十四五末将有绕城、外环、京昆及高新至鄠邑高速复合通道四条高速公路围绕西安高新。
XI'AN改造拓宽大西安北跨主动脉
长期以来，西铜一级公路作为西安以北重要的纵贯南北的快速通道和公路的主动脉，自开通以来，历经数次改造，并开通高速新线双线运行。
但随着大西安北跨步伐的加速，西安都市圈战略的落地，西安北部区域产业布局重要性的提高，以及人口的迁移，不仅向区域道路提出更高要求、更多需求，也让西铜路交通量随之增长迅速，部分路段道路通行能力已明显不足。特别是城市出入口路段，交通量已趋饱和、车速过低、延误严重、事故频发。
近年来市政化、快速化改造的声音不绝于耳，多个路段的改造工程也在不断进行中。
今年6月，西安也表示对列入前期城建计划的西铜路改造等项目执行进度持续跟进，三季度完成前期工作，四季度进入实施阶段。并在四季度启动北辰大道北延伸等项目。
本次项目设计方案的公布，证明该项目的推进正如期进行，项目正式动工指日可待。
西铜高速市政化改造
西铜高速市政化改造项目利用既有道路进行扩宽改造，将高速公路路基扩宽为双向6/8车道快速路，主线两侧设置2车道辅道与沿线路网衔接，路线全长15.7km，共设9处立交，其中全互通立交3处，平行匝道6处。
北辰大道起点接现状道路终点，向北延伸接入西铜快速路主线，全长6.7km，双向6车道，设一处平行匝道。
渭河大桥
主桥为主跨350m三塔斜拉桥跨径组成为：5×50m（南引桥）+（50+125+2×350+125+50m）+2×50m（北引桥）=1400m
西铜高速市政化改造项目将方便周边居民的快速出行，北辰大道确定向北延伸也将拉近城郊区县与西安主城区的距离，更是肩负着西安“北跨”战略意义的重要通道。
IXIAN.CN
作为国家中心城市，关中平原城市群和西安都市圈核心城市，西安肩负着通过自身辐射力带动周边整体发展的重任。
交通畅通是首要任务，加快交通项目建设，落实大西安快速路体系规划，促进区域路网合理布局与区域经济协同发展，才能促使西安构建覆盖全城的快速路交通路网，加速人口、产业等资源的流动，才能更好的起到龙头作用。
看看吧 即使今天开工建设，2025年底也无法保证完工。 停留在ppt阶段 西铜路泾河大桥渭河大桥不动吗 新安路是不是也该考虑快速路连接南三环和南绕城了...... {:mocs_51:} 好 赶快 ！！！ {:mocs_33:} 北辰大道不延伸到泾渭中路？？拐到西铜路上了吗 无法保证完工。
给太白南路、郭杜十字以北的西沣路修高速且高架，真是羞先人的设计思路！这么长距离的马路两边都是居民区，考虑日夜24小时的噪声污染对居民的长久危害了吗？高架道路在发达国家和国内发达城市已是被证明严重危害居民健康、破坏城市天际线景观、带来严重心理抑郁症的落后道路设计方案，这个方案的严重危害将会在未来的岁月里温水煮青蛙 可以