科研人员可比椅子值钱多了
但凡是科研人员,最差也是单位有车或者自己有车 HEATwade 发表于 2022-6-20 10:43
科研人员可比椅子值钱多了
只要不当通勤用,就不会有什么客流,况且还不能直接到西安,是到咸阳机场的线路,到西安还要倒别的线路,别扯什么科研人员不科研人员的,客流还管你什么职业,就这线路,按公里高昂的票价,你觉得能有多少人天天当公交车坐?9、14客流低,答案摆在那里,在时间和钱包之间每个人都会算账。 西安小辉 发表于 2022-6-20 09:17
都有点困难,7.11.12都比17的可能要大不少
这些都没17号线稳。 17号线最没必要修,浪费钱!10年后再说吧 必须进入四期,到富平县 budeng只要动工 资金流人流产业群跑的比鹿都快!估计分2期实施,一期完了人肯定会多,等2期开了,地铁带动北跨的价值会几何等级的剧增 观 长安云淡风清 发表于 2022-6-20 18:07
17号线最没必要修,浪费钱!10年后再说吧
你还是盯着你的1亩三分地吧,包操闲心咧。 阎良使劲弄,使劲叫,使劲给上面施压,高陵做为跳跳板,真正的收益。 唐仁希 发表于 2022-6-20 10:57
我觉得这个饼可不是一般的饼这是绝对修的
这条线是去机场的,绝大部分人是要去市区的 敷衍可能估计是17号二期或三期 长安云淡风清 发表于 2022-6-20 18:07
17号线最没必要修,浪费钱!10年后再说吧
滚尼玛 17号线进四期大势所趋
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