要理智，城市交通规划…不能听一家之言！让大家说了算的话，那就是都想修自己家门口…
暂缓远郊。这样的话也能说出口。西安需要发展的时候。远郊人民又出人又出钱。现在远郊人民想享受一点西安发展的红利。却要被当做二等公民来对待。照这个逻辑。还不如让远郊人民独立算了。西安发展爱咋不咋去。眼不见心不烦。
都是开发商主导的，亏损留给西安人民
明白了7号线
hyzxian 发表于 2022-6-10 08:50
暂缓远郊。这样的话也能说出口。西安需要发展的时候。远郊人民又出人又出钱。现在远郊人民想享受一点西安发 ...
它的意思，城六区是西安其他的都不是
很多人也就是侃个大山还行，在规划领域还是算了吧
不想发展郊县就直说，拐弯抹角的
然后每个人说修到我家门口，开始扯皮
lwglwg18 发表于 2022-6-10 00:23
加大市区，暂缓远郊
你还是陈旧的思维，知道西安为啥发展后劲不足吗？郊区经济太弱啦！
众口难调{:mocs_32:}{:mocs_32:}{:mocs_32:}
本帖最后由 muboy1999 于 2022-6-10 10:19 编辑
那就听我的，我在这方面是专家。四期必须保的线路：
三号线二期、七号线、十一号线、十二号线、十五号线二期（东段）
以上几条的总里程应该能控制在150公里左右，如果能申报的里程还可以多些，再考虑其它。
本帖最后由 muboy1999 于 2022-6-10 10:22 编辑
关于地铁讨论的民间建议，最反感的回复就是“就喜欢修到你家门口”这类说辞。这种话一说，还让别人怎么提建议？
只要提的建议合理，过了自家门口又如何？我跟着大众的利益占个光不可以吗？
三号线二期：前三期所有线路通过增加延长线可以带来效益最大的选项
七号线：沿线覆盖人口规模最大的新线
十一号线：串联航天、曲江、长安、高新、咸阳多个板块，城市战略第一新线
十二号线：南北贯穿西咸新区外加东连世界东高铁站，城市中心西向的开拓第一新线
十五号线二期（东段）：前三期所有线路通过增加延长线可以带来效益第二大的选项
关于地铁讨论的民间建议，最反感的回复就是“就喜欢修到你家门口”这类说辞。这种话一说，还让别人怎么提建议？
只要提的建议合理，过了自家门口又如何？我跟着大众的利益占个光不可以吗？
三号线二期：前三期所有线路通过增加延长线可以带来效益最大的选项
七号线：沿线覆盖人口规模最大的新线
十一号线：串联航天、曲江、长安、高新、咸阳多个半块，战略第一线
十二号线：南北贯穿西咸新区，城市中心西向的开拓第一线
十五号线二期（东段）：前三期所有线路通过增加延长线可以带来效益第二大的选项
唐仁希 发表于 2022-6-10 08:48
要理智，城市交通规划…不能听一家之言！让大家说了算的话，那就是都想修自己家门口…
过自家门口可以说，但不作为重要参考。需要附带其它更重要的理由，比如我楼上。
赶紧高新吧，早高峰全西安的人往高新拥挤，没地铁都开车，弄的全城都堵，道路资源低效利用，生产效率生活效率都影响了