看着这些数据。。
心里有一种说不出的滋味在心中，不说出来，对不起西安这些年来对我们的培养。老实话亏得有些多，对我们这个急需建设资金的西部城市。总结经验教训，策马扬鞭奋勇向前！1、删除地铁四期中的卖地线板凳线，加上人口稠密经济发达地区轨道交通线！否则发展滑坡，本来客流稀少更是雪上加霜。
2、通过调控等经济杠杠，吸引轨道交通客流如:早上七点前-晚上8.00后搭乘地铁，票价五折优惠。每月搭乘地铁超过15天，在五折的基础上再打75折。这样大大提高轨道交通的利用率，通行率。降低地面车辆行驶率，缓解交通压力。不开车还可以走在街道采购个家用，救活一片商户。后面就不说了。
不卖地更没钱，光靠买车票永远是亏损的。 是的，需要引导客流 深圳，香港就是TOD线，说的直白点就是卖地线。 不能只看利润，很多城市政府补贴比总营业收入还多。如北京，青岛，宁波，南京，天津，厦门。 政府补贴和总营业比较接近的：如成都，苏州等 让城市管理专家来吧，外行无须多言 你以为那些城市的营业收入是卖车票？
这都不懂还指点江山。。
要是不修卖地线，西安这个营业收入会更低。