讨论 › 城市发展 › 西安地铁人流量这么高，怎么还处于亏损状态

数理化培优 发表于 2022-5-28 23:14:14

人家问的是亏没亏，一个在那给人当砖家分析为啥亏

tony1998 发表于 2022-5-29 06:13:39

涨价呗

hz大海 发表于 2022-5-29 06:37:56

谁做的表

大秦人 发表于 2022-5-29 06:49:26

因为中间那列政府补助太少了，这都看不懂

ixian0504 发表于 2022-5-29 07:44:51

运营成本过高

伊墨特 发表于 2022-5-29 09:14:23

其实如果不靠补贴的话，只有武汉济南常州的地铁是盈利的

liee0037 发表于 2022-5-29 15:15:33

卖的票越多，亏损越多。

飞羽无尘 发表于 2022-5-29 16:49:47

大风大 发表于 2022-5-28 17:57
要加大力度开发TOD模式，深圳的地铁物业利用率高，TOD能增加地铁物业收入，也能反哺地铁客流

TOD什么意思？

龙霄宝丽 发表于 2022-5-29 16:54:18

深圳有的地铁出了闸口就是小商店，就可以买水，和小吃，典型的商业化，出了地铁就能做生意

张俊祥 发表于 2022-5-29 19:34:14

西安的地铁人流量高，甚至超过一线城市，那是一号线二号线，三四号线高峰期也可以。但是，其实的，高峰期也坐不满，其他时间客流少得可怜，为啥，这些线路都是成功的避开了人口稠密区，开往临潼，开往沣西，开往高陵，这些地方没多少上客人流，这就是亏损的原因。但是，今后开通的八号线，一定是客流满满，因为这条环线，串通了西安主城区和十条以上的地铁，是一条最具地铁意义的地铁。兔子不拉屎的地方，还是以后等发展的差不多了再修地铁吧！

林和西路 发表于 2022-5-30 05:06:21

张俊祥 发表于 2022-5-29 19:34
西安的地铁人流量高，甚至超过一线城市，那是一号线二号线，三四号线高峰期也可以。但是，其实的，高峰期也 ...

八号线修好也只会有7条地铁13个换乘站，剩下的线路还没修，客流不会超过2号线，大概在50万左右，换来的是西安其他线路客流略有下降

铁面无私 发表于 2022-5-30 07:06:56

哦

大风大 发表于 2022-5-30 08:27:59

飞羽无尘 发表于 2022-5-29 16:49
TOD什么意思？

依托地铁开发建设商业中心

Letoublon 发表于 2022-5-31 17:21:56

因为封城期间地铁也在运行

马克马龙 发表于 2022-5-31 18:55:22

政府补贴力度还不够大，加油！

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