这次因为某外省摆烂国家救经济,说不定可以趁机推动关中城际啊
只要省上能凑到钱国家管的西十西康西延榆之外
还可能重启关中城际
要是这次的救经济的规划里面没有关中城际的话。。
估计一二十年内关中城际是没希望了
城际早都毕咧,国家不允许建设城际,还在幻想 一切皆有可能,万事难。 谋定而后动 发表于 2022-5-25 10:38
城际早都毕咧,国家不允许建设城际,还在幻想
你猜今天下午三点要开什么全国性的会议 谋定而后动 发表于 2022-5-25 10:38
城际早都毕咧,国家不允许建设城际,还在幻想
关中城际国家可是批复了的,只是陕西没钱自己缓建而已,陕西也没有说不建了,一个字拖。要重启看省上的有没有这个魄力了。 关中城际迟早是要修的,全国拉动经济的还有什么? 南山之下 发表于 2022-5-25 11:26
你猜今天下午三点要开什么全国性的会议
啥会 国家早就批复了,省上没钱修而已,搁在沿海富裕省份,估计早都开通运营了。 省上修城际还不如多修高速公路。
高速公路的拉动销量更好。 运椅子专列,后面维护费用怎么办,国铁不会掏这个钱吧? 陕西一直想的是把城际和高铁搅和在一起,省钱 {:mocs_30:} {:mocs_51:} sonyibm111 发表于 2022-5-25 12:31
运椅子专列,后面维护费用怎么办,国铁不会掏这个钱吧?
早年国铁不光掏钱,还掏的多,参考湖北的城际。现在难了,真要修时,国铁可能象征性出点钱吧,现在没修就是卡在没有钱。 正在输入...... 发表于 2022-5-25 11:56
国家早就批复了,省上没钱修而已,搁在沿海富裕省份,估计早都开通运营了。
省上没钱,西安有啊!纵观全球,哪个国际大都市不是经济强悍?
!纽约,伦敦,东京,北京,上海,香港!
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