西安南站扩建现有鄠邑站，拉大城市骨架，比计划中的未来之饼可行的多。新西安南站是在西安都市圈审批之前的产物，规划理念早已落后。
好
来来来，修到鄠邑有什么好处？ 交通差劲的一塌糊涂，大家都打黑车去鄠邑吗？要说南站放在西太路边上，谁有意见？
雷逊 发表于 2022-5-12 11:34
如果考虑关中城际，这个站一定在陇海与关中城际的交汇处。如没关中城际东西向的火车过河南下再过河北上， ...
如果按西安都市圈来考虑的话，咸阳高铁站设置不合理，它的覆盖区有些重复。
考虑西安东、西安北，咸阳站相当于西安西。
西安西应该再往西放一点，和沣西、兴平、秦都区形成一个枢纽。
现在的咸阳对西安来讲是一个负资产，没有人愿意趟这个浑水。
escape76 发表于 2022-5-12 18:37
如果按西安都市圈来考虑的话，咸阳高铁站设置不合理，它的覆盖区有些重复。
考虑西安东、西安北，咸阳站 ...
大基建要看规划，而怎么规划实至是个利益分配问题。二十年西咸合并的闹剧，实际上是西安想利用西安的影响力用咸阳的土地卖楼挣钱，而咸阳想利用西安的影响力用自己的土地卖楼挣钱。结果两个都不是好人，谈不成。最终是陕西没有利用土地财政的大好时期把城建规模搞起来。
现在土地财政，已是昨日黄花。陕西人要抓住实业救省时机，我们有天赐的陕北人卖血挣来的钱，做为起动资金。我们有父辈血汗挣来的三线工业基础。只要我们不要老想着挣卖楼这样的钱，认真规划好西圈，认真实业救省。那么河南要饭的说我们是捧着金饭碗来与他们抢饭吃，那就一笑而过吧！
交大创新港布局沣西，沣西再往西，可以沿着G108一直到周至，都可以布局高新企业。南有草堂、秦镇、集贤，北有大王、甘河、尚村，等。
可以将渭河以南的108国道改成高速公路， 增强辐射能力。
咸阳高铁和沣西高铁形成一个新的枢纽，这样西安城西又形成一个先进的创新区和产业区。
咸阳也要改变观念。以前咸阳市向北看，现在呢应该学会向南看。
咸阳这个城市，他的传统意义上他是向北看。但是风息是最活跃的，应该向南看。所以把交通枢纽应该放在沣西。
西安都市圈最大的麻烦是西安和咸阳交汇的地方。
咸阳传统意义上向北看，并且占据了很多资源。比如西宝高速走渭河以北，渭河以南就没什么高速，客观上拖了西安发展的后腿。
把沣西的高铁和高速公路要重新规划一下，把这些资源要纳入西安的管辖范围之内，促进西安西部、促进关中西部的发展。不能由着咸阳在那边割据。
再别从新弄了规划好的能建设已经不错了，从新弄从新规划10年审批10年启动10年到2050年了
西安南站肯定是要修的，请你们放心！！！
楼主这个提议不错，不过很多人反对的。我建议在沣西新城大王辖区建设西安西站。目前鄠邑站高铁新城也没有打造出来，周边还是大片农田。如果能把鄠邑站改成西安南站，那周边可就好很多了，马上很多农田变更成商业用地，大片土地又可以开发了。这样西户快速路可以快点建设，有可能延长到周至县境内。
sliceking 发表于 2022-5-12 15:22
来来来，修到鄠邑有什么好处？ 交通差劲的一塌糊涂，大家都打黑车去鄠邑吗？要说南站放在西太路边上，谁 ...
你这人反对就行了，你还要黑一下鄠邑区。好像你们长安区就没有黑车了？大家只是说一说而已，楼主发帖说的代表不了西安铁路局领导。你不赞成就行了，但是不要地域黑
西安高新区合并西咸新区，助推西咸一体化发展，西高新靠近秦岭水源地，和秦岭保护区