咸阳最最贵的公交车兴平到咸阳4路公交车6元一趟
本帖最后由 金城书生 于 2022-5-12 10:02 编辑10月15日，兴平市委督查室就网友希望开通兴平至咸阳高铁站的公交线路进行了回复。
（ 4路车）从早上6:07至晚上19:20每间隔8—9分钟一班车，日运营时间近13个半小时，已属于长时间运行，等未班车返回后，已到20点10分左右，收车打扫完车辆卫生，司乘人员回家已近21点，第二天早还要在6点前到岗发车，司乘人员要确保充足休息，才能保证第二天的安全运营，晚班无法再延时。
府誌君不太理解，司乘人员们也像小学生一样，早上集体到岗，晚上集体下班吗？不能轮岗，或者早上班的早下班、晚上班的晚下班吗？搞得连延时都做不到？
网友不说还好，一说人家还老委屈了，感情人家一直陪着本为市民服务呢。
咸阳兴平之间6元的票价还包不住，那咸阳市内2元，西安市内1元，一些路线比4路车长多了，那这些线路还不得赔死？
在条件成熟的情况下，将上报上级相关部门进行申报，开通该条线路。
一条公路线路，多大点事，即使“若客流量能达到开通线路的条件，且与其它公司线路车无冲突，在条件成熟的情况下”，也要“将上报上级相关部门进行申报”才能开通，那“ 上级相关部门”还不得忙死。
回复的认认真真，其实就一句话：弄不了。
府誌君对4路车线路比较熟悉，这趟车有点像当年咸阳至西安之间的59路。当时也是独家买卖，票价5元，还是一票制，把世纪大道的生意也垄断了，生意好的不行。
之前是公私合伙，结果多年之后线路多了，地铁也开了，不赚钱了，私人承包的车辆全撤了。59路的线路现在反而延长了，也延点了，也没听说赔死了。
归根到底，还是对兴平和咸阳市区的公交建设，对“兴平撤市设区”不积极，没主见。
以府誌君看来，4路车目前最现实、最照顾网友意见的运行方式是：由于咸阳西站过街地道的开通，可以暂不安排到高铁站的直达线路，应该先将4路车公交化，票价定为2元；正常收班改为9点；同时开通延点车，延点车不必太多，从晚上9点到12点，半小时一趟即可。节假日期间再加发。
稍微长远一点看，兴平咸阳之间只有一路4路车，这种现状，可否视为积极推进“兴平撤市设区”？
2013年西宝高铁开通，在兴平市武功县未曾设站，在杨凌和咸阳秦都设两座高铁，因为兴平距离咸阳18公里路，距离太近兴平未设站，武功距离杨凌高铁站18公里路，也是距离杨凌高铁站，武功没有设站，2020年1月杨凌为方便武功36万群众无法乘坐高铁的囧境，开通了杨凌高铁站到武功汽车站的公交车，全程18公里，全程票价2元，而截至到现在，咸阳未曾开通咸阳秦都站到兴平汽车站的公交车，只有一趟兴平到咸阳的4路车，票价6元，如果你想从秦都站到兴平，公交车得花7元，打车得60，这就是伟大的咸阳市压制兴平的经典案例
临潼到徐扬是12元公交 18公里，县级市到市区 渭南市临渭区到华州区公交车20公里6元 这个公交车本身就是破烂不堪，票价那就是个天大的笑话，不足20公里6元，西安、咸阳很多公交车都超过了20公里，价格很多还是1元，说明兴平公交太黑了。 930户县人民路车站到西闸口，上大学的时候经常坐好像是8块 176222774 发表于 2022-5-11 12:15
渭南市临渭区到华州区公交车20公里6元
渭南市临渭区到花园通村班车原本是不到20公里5元，后来该线路私人班车集体退出，被市公交集团接管，目前票价好像是2元，比过渭河还便宜 醉了，不到20公里6块钱不说，还全程二手烟，好多年前发帖转发给有关部门投诉N次都不解决问题，所以后来我就基本只骑自行车或高铁换乘共享单车了。 斐理 发表于 2022-5-11 12:10
临潼到徐扬是12元公交
那是通村客运小巴吧 公交是政府补贴的，所以不是一个起跑线！ 去年开通的泾渭街道办到西安公交不也6元么。 金城省长已经够便宜了 {:mocs_30:} 私营公交政府定价后，已经很难盈利了，公交公司是政府补贴，而且车况差，司机不好招，再说时间，基本上几辆车都是对班发，到了终点休息一会就继续发，与其投诉公司，不如建议政府接管