西宝高铁不设兴平高铁站背后的秘密真的是距离咸阳秦都站近吗？
如果兴平在西宝高铁修建的时候设兴平高铁站你还会去距离咸阳60公里的杨凌买房吗
你还会背一百万房贷去距离只有10公里咸阳买房吗？
你还会背着100万房贷去一河之隔的户县买房
咸阳要发展必须吸血兴平，杨凌要发展必须牺牲武功
所以兴平和武功没有高铁，其实就是利益驱使，跟距离无关
那个时候并不流行县县设站 {:mocs_30:} 这个观点也算清奇 可以改名祥林嫂了、
可以改名祥林嫂了 楼主这个观点没问题，很合理。
区域协调发展更好一些，富平阎良搞的比较好，兴平、武功这一线，对区县的盘剥太厉害了。最好的设站方法是兴平、武功和杨凌合设一站。 给兴平设一站，武功和杨凌合适一站。 本帖最后由 12306铁总 于 2022-5-11 11:58 编辑
这观点也很清奇啊，当年大环境下（郑西高铁最小站间距都在40公里以上，平均站间距更是在50公里以上），西宝高铁就只能设置3个站，注定杨凌和西安之间只能有一个站。 脑洞大开！！ 上海到苏州到南京一带，高铁都公交化了，站点很密集，为了更好的推动地方经济的发展。
楼主提出修高铁站，是个更好的主意呀。 本帖最后由 12306铁总 于 2022-5-11 13:41 编辑
escape76 发表于 2022-5-11 12:05
上海到苏州到南京一带，高铁都公交化了，站点很密集，为了更好的推动地方经济的发展。
楼主提出修高铁站， ...
沪宁之间都准备修第四条高铁了，我们还是想点更实际一点的，比如陇海线上多跑点绿巨人就可以了。 这观点也很清奇啊 那个时候流行大站快车，连临潼都不给设站呢，就别说兴平了，但奇怪的是，深圳北到福田的9公里，以及深圳北到光明城的15公里都设了站，不知道是什么情况，反正我还干过在郑州骑40公里共享单车跨三个高铁客运站的事儿 典型的怨妇心理，有啥问题你去铁路部门反应，而不是在这里发
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