西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站楼主体结构冲出正负零
4月29日，作为西安咸阳国际机场三期扩建工程核心项目之一的东航站楼主体结构全面冲出正负零，标志着东航站楼正式进入大规模地上结构施工阶段，为西安咸阳国际机场三期扩建工程顺利建成投运奠定坚实基础。据介绍，东航站楼建设面积70.03万平方米，总投资概算116.17亿元，工程体量大、投资额度高、建设周期长，全省关注、行业瞩目。项目借鉴唐代大明宫含元殿建筑意向，继承西安地域文化和城市文脉，将具有传统文化精神的建筑要素融入现代航空港，旨在打造独具西安城市特色的航站楼建筑。
其中，航站楼主体采用“主楼+六指廊”构型，最大限度增加近机位数量，适度压缩指廊长度，减少旅客步行距离，有效改善出行体验。航站楼内具备国内、国际始发终到与楼内中转功能流程，设置双层出发双层到达，建筑结构共分4层，地下一层为远期卫星厅行李提取层，一层为行李提取及国际到达层，二层为国内出发到达混流层，三层为值机及国际出发层。
为确保东航站楼主体结构正负零节点顺利完成，西部机场集团机场建设指挥部锚定目标、靶向发力，共计投入渣土车、商混车、货运车26万余台次，施工区域塔吊26组，高峰期单日参建人员达8000余人。截至目前，航站楼土方开挖253.278万方，混凝土灌注桩7075根、挤密桩161102根，主体混凝土30.55万方，主体钢筋64743.12吨，累计完成投资16.56亿元。
工程建设期间，西部机场集团机场建设指挥部坚持施工标准化、管理精细化、过程智慧化，通过劳务管理实名系统、安全监控分析系统、塔吊运行安全监控系统等，实时模拟分析建设数据，有效防范风险隐患，大幅提升安全、质量管控力度。
作为西北民航发展史上最大的单体建设项目，东航站楼建成投运后，将有效带动人流、物流等生产要素高效聚集，对加快西安乃至我省对外开放，辐射西北地域，奋力谱写陕西高质量发展新篇章具有重要意义。
{:mocs_30:} 好 早日建成 一层为行李提取及国际到达层，二层为国内出发到达混流层，三层为值机及国际出发层。
这个设计很有意思，不知是不是综合考虑了此次疫情经验，将国内和国际到达楼层分置。
但二层不知有无夹层，否则类似现在T3南三指廊那样国内出发到达混流，显然不如南一南二指廊分流那样好。 零 这是西安在斥资修还是？ {:mocs_50:} 功成业就 发表于 2022-4-30 09:35
这是西安在斥资修还是？
你说呢 {:mocs_33:} 功成业就 发表于 2022-4-30 09:35
这是西安在斥资修还是？
机场的所属单位是西部机场集团，属于省上管辖。
页:
[1]