西安地铁初期车辆选型较小原因
地铁车辆选型必须与客流强度相匹配，既要考虑保障运力，又要避免资源浪费。不同车型也影响到建设规模和造价，要根据客流预测和线路性质综合选型。 2005版线网规划全部线路均采用B型车6辆编组，主要基于以下原因：一是受城市规划限制，按照当时城市总体规划，西安的发展目标是600平方公里600万人口，没有预测到城镇化发展的趋势和速度，对发展估计不足；二是受当时轨道交通界小编组高密度理念的影响，专家组参照北京、成都地铁制式，对西安进行了选型；三是受当时城市财力的限制，主管部门认为西安修建地铁造价不应超过4亿元/公里，如采用A型车，造价将突破4亿，难以获得立项；四是受当时规范限制，规范要求每平方米按6人设计，随着人民生活水平的提高，当前多数城市已将设计降为每平方米5人。 2019年6月12日，国家发改委正式下发了《关于西安市城市轨道交通建设规划（2019-2024年）的批复》（发改基础［2019］1049号），共批复的7个项目，其中地铁8号线和15号线采用A型车。10号线、15号线初期考虑10号线4B/6B编组混跑、15号线4A/6A编组混跑，不直接全部上6节编组，已开会讨论准备确定4/6混跑车辆列数 一期二期可以理解，三期还这样。。。 西安干的差一口的事情多了，不差地铁小车厢这一件事。
缺少了大气、恢宏，留下了萎靡、小气、粗鄙。 没人关注评论第一条10，15的4/6混跑吗 目光一直不长远，保守死板，没有远见 2号线还能补救不？ 没办法 还是受教育程度有欠缺。。。 2号线补救 gao123 发表于 2022-4-24 09:51
10号线、15号线初期考虑10号线4B/6B编组混跑、15号线4A/6A编组混跑，不直接全部上6节编组，已开会讨论准备 ...
资金问题，还是眼光问题？我也问了关于八号线的问题
PS：你不是在justxa.com吗？也来荣耀了？
本帖最后由 tuting61 于 2022-4-24 11:36 编辑
哪个城市都有这个问题，上海5、6、8都是C型车，6号线纵贯浦东还是4C，比西安还惨，不要都站在上帝的视角看世界！ 看看了 gao123 发表于 2022-4-24 10:12
没人关注评论第一条10，15的4/6混跑吗
我是外行，麻烦大神解释一下 我在北京，也是大把大把的六节6b，没你们想的那么夸张。
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