donjon 发表于 2022-4-7 20:52:19

看看咸阳扩路，还是能喋实活，西安满纸。争取，启动。。。

西安给临潼，鄠邑，阎良的快速路实施了好几年，没一个成型！看看咸阳！这叫速度，西安啊！！！
西安至兴平高速公路改扩建工程路线沿既有西兴高速扩建，起点位于后围寨立交西侧段家村，终点位于西吴立交西侧正东村，改扩建路线全长27.91公里，估算投资40.36亿元。路基长度18.771公里，计价方170.4万立方米，桥梁长度2788.582米/26座，其中特大桥1100.75米/1座（左幅利用，右幅新建），大桥959米/8座，中桥527.632米/7座，小桥201.2米/10座；涵洞37道；分离式立交27处；天桥2座；通道45道；涵洞37道；全线设互通立交6处，分别为 帽耳刘（枢纽）、沣河、咸阳、咸阳西、咸阳高新、西吴（枢纽），收费站5处，全线占地319.8045公顷。本项目改扩建采用双向八车道高速公路设计标准，路线全长27.910公里，设计速度采用120公里/小时，路基宽度42米。福银线（G70）陕西境 西安至永寿段改扩建工程路线沿既有福银高速扩建，起点位于六村堡收费站，终点位于永寿南立交，改扩建路线全长79.31公里，估算投资137.808亿元。全线设特大桥3314.08米/1座，大桥3470.83米/8座，中桥1584.18米/29座，小桥177.77米/9座，桥梁全长8546.76米，占路线长度的11.15%；全线设互通式立交12座,其中改建六村堡(枢纽)、咸阳东、机场西、咸阳北(枢纽)、马庄西(枢纽)、西张堡、礼泉、乾县北、乾陵、永寿南10座,新建沣泾立交、咸阳经开立交；设服务区共2处(扩建乾县服务区1处,新建机场服务区1处)；设养护工区1处,监控分中心1处。项目起点至乾县东枢纽立交段48.5公里采用设计速度120公里/小时、路基宽53米的十车道高速公路标准；乾县东枢纽立交至永寿段30.81公里采用设计速度120公里/小时、路基宽42米的八车道高速公路标准。

donjon 发表于 2022-4-7 20:53:21

下任还是要从交通厅来人

亲爱的路人幸福 发表于 2022-4-7 21:28:33

丢人现眼

斐理 发表于 2022-4-7 21:55:10

西安不知为啥，说修路处处是阻当，手续办不下来。资金也难到位

dongxd0403 发表于 2022-4-7 22:07:36

起点至乾县东枢纽立交段48.5公里采用设计速度120公里/小时、路基宽53米的十车道高速公路标准{:mocs_28:}

代伟锋 发表于 2022-4-8 02:29:24

！

十八子xian 发表于 2022-4-8 03:01:14

请教下这两条路最大受益者是谁？

无可厚非 发表于 2022-4-8 07:42:22

十八子xian 发表于 2022-4-8 03:01
请教下这两条路最大受益者是谁？

不管谁受益，是不是办下来了，肯定也不是当官的把这个高速公路修到他们家门口的。你这种人我猜测在工作上也一样，工作干不动，总是找各种理由推脱自己，追赶超越建设国际化大都市是要实际行动的，不是等靠要，不是甩锅。

天后 发表于 2022-4-8 08:10:46

一句话就是钱   钱到位了话想咋说就咋说

西安小辉 发表于 2022-4-8 10:10:44

双向10车道的高速，这个有点霸气了

yaofusi29 发表于 2022-4-8 10:14:57

资金也难到位

西安小辉 发表于 2022-4-8 10:18:53

十八子xian 发表于 2022-4-8 03:01
请教下这两条路最大受益者是谁？

肯定咸阳么，特别是西兴高速，今后会是西咸最重要的快速通道，福银也是从咸阳两大高速口过，
这两条算是咸阳最重要的两条高速，
现在看咸阳的交通确实厉害，两座高铁站，地铁也过去了，目前已经无形中形成了自己的绕城高速，北环线+新连霍+西绕城+福银，省内地级市确实没法比。

zabo 发表于 2022-4-8 11:12:09

楼主说的两条路都是省道或者国道，是多方出钱修建的，但是西安到鄠邑、阎良、临潼的快速路是市里自己的跟省里国家没半毛钱关系，想明白这点就知道原因了

青源 发表于 2022-4-8 12:24:53

那位大神知道，西兴高速改扩建后沣河入口具体在什么位置

草堂威武！ 发表于 2022-4-8 13:34:42

京昆高速改扩建你视而不见
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