shevajin 发表于 2022-4-7 10:46
陕西高铁永远都是羞先人哩
每次规划都在前面，每次建成都在后面！
抱怨没有用，大家好好赚钱，把陕西经济搞上去。目前经济比湖北四川差，人口比人少，修通了，便利的是一部分人，到时候亏损可是陕西全体人买单吧。
汉文景 发表于 2022-4-7 08:57
陕西高铁本神就是个笑话。米字形喊的早，动的迟，最终还特么大部分是250标准。和特么小寨地铁换乘设计一 ...
你想错了，那是因为西安穷。
雷逊 发表于 2022-4-7 12:04
你想错了，那是因为西安穷。
比贵州穷？比贵州山多？
汉文景 发表于 2022-4-7 12:53
比贵州穷？比贵州山多？
应该建的铁路收没建几条。狼多肉少，那一条都很关键。一句给欠帐太多。
思想落后了发展就跟不上趟了
{:mocs_48:}
拖后腿了
随着成渝的崛起和发展，对其他地区的带动效应会慢慢凸现出来。
巴南城铁就巴南城铁，非要拉上汉中，陕西同意了吗？就汉中一厢情愿，每个省有每个省的实力，几斤几两自己要拎的清，人家四川城铁是从成都逐渐辐射的，陕西西安为主的关中城际还没有影子，会给你汉中修吗？
海信 发表于 2022-4-8 00:48
巴南城铁就巴南城铁，非要拉上汉中，陕西同意了吗？就汉中一厢情愿，每个省有每个省的实力，几斤几两自己要 ...
汉巴南铁路是国家《中长期铁路网规划》铁路建设规划(2015—2020年)的重要组成部分，关中城际铁路就没有进入国家中长期规划里！
西北小江南 发表于 2022-4-7 10:17
陕西就几十公里，难！
陕西发改委也真是丢人现眼，四川已经把高铁修到陕西家门口了，50公里的里程就这么难吗？想要160的宝汉巴南再重新规划一条不是更好。
西湖飞龙 发表于 2022-4-8 09:40
陕西发改委也真是丢人现眼，四川已经把高铁修到陕西家门口了，50公里的里程就这么难吗？想要160的宝汉巴 ...
首先，汉巴南四川段还有100公里也是没动，四川并不是直接修到省界了。其次，陕西如果不把宝汉巴陕西段捆绑在一起上报，宝汉段以后独立申报会非常难。如果只为这50公里去建一条250km/h等级的客专，对陕西来说非常不划算，就是为四川做嫁衣，汉中到巴中如果建成能跑个位数的车次…
12306铁总 发表于 2022-4-8 10:13
首先，汉巴南四川段还有100公里也是没动，四川并不是直接修到省界了。其次，陕西如果不把宝汉巴陕西段捆 ...
做人要大气，不能老是城墙思维，修个250就是为四川做嫁衣，修160就好，巴渝还有沿江350标准，北上还有西康渝350，（实在不行宝汉160标准，汉巴250标准，以后肯定利大于弊）难道修250标准对陕西就没有一点好处，看来网上说的对，就挑不出城墙！
没办法