楼主对于行政壁垒这个词还是要多学习一个再来发言吧！
作为一个反面典型，我们看看太原-榆次一体化的结果
山西省大学城放在了晋中市榆次区里距离太原市小店区比较近的部分，按原先规划，这里通过几条轻轨线路和太原地铁网连接。
随着国家对于地铁和轻轨的收紧，晋中市由于市区人口和经济总量双双不满足要求，失去了建设轻轨的资格，原先已经在路中央的围挡撤除。
至此，如果说经济总量距离轻轨要求不算太远的话，市区人口就是榆次的硬伤，仅有66万，距离150万人口的要求差距过大。
在可预期的未来，榆次将不具备任何修建轻轨的条件。
太原失去了几十万学生人口，榆次和太原失去了轨道交通相连的可能，大学生们出行越来越困难，可谓是三输。
咸阳渭城、秦都两区的发展潜力不如周至鄠邑两区，咸阳在西安眼里就是不良资产。
行政一体化已经没有意义。
escape76 发表于 2022-3-23 15:44
咸阳渭城、秦都两区的发展潜力不如周至鄠邑两区，咸阳在西安眼里就是不良资产。
确实。西安的老城区就够头大了
国家层面从没有说过西咸合并，直提西咸一体化。
不管是国家还是地方，都没提过西咸合并，总有人把事情夸大，一体化就有人说合并。客机坠毁，没有发现幸存者，就有大量的人说，连尸骨都没有，都是一群无脑喷
现在拼城市群，都市圈
按照太原榆次双城生活的朋友的说法，这次疫情期间，因为跨城生活，太榆路上天天查健康码，苦不堪言。
如果行政一体化无法实现，建议还是西安工作的人买房西安，咸阳工作的人买房咸阳，减少这种跨城生活可能带来的不便
西咸一体化是个经济和社会问题，而不是一个行政区划问题。
咸阳没有像样的产业，区县经济和西安一样差。
行政合并没有意义。这也是陕西省不推行政合并的主要原因。