讨论 › 城市发展 › 由西安地铁9号线，联想到未来的地铁十号线。

胡辣汤泡馍 发表于 2022-2-22 08:49:01

好好干

mykg 发表于 2022-2-22 09:11:06

是否把东北部的客运集散点由访织城迁到秦陵西？
这样可充分发挥九号线的潜力，又可减少纺织城段客运压力！
管事的能考虑到吗？

小飞侠a 发表于 2022-2-22 10:27:17

烟火 发表于 2022-2-21 23:50
有人地铁自然会跑，没人就早点下班。

地铁收车晚，自然就会有人乘坐自然人，就会慢慢的适应了这种新型的夜生活。你要是收车早，要早早的就有人要坐末班车回家。

小飞侠a 发表于 2022-2-22 10:28:03

褂子gg 发表于 2022-2-21 20:02
早上6点或者晚上23点，你可以半个小时发一趟，拉大距离，但是也没有得到最终的同意

没有人会为基层人民考虑现实的生活。

小飞侠a 发表于 2022-2-22 10:30:36

有好多人说高陵迁入了很多的大型企业。上班的职工很多。硬性需求量很大。但是这不是晚上从22点延迟到23点的理由啊。所以估计10号线，会继续9号线的老路。这个事是我一个朋友跟我说的。我说那西安地铁一般都是23点左右才出车呀。但是自从出现一个地铁9号线，硬生生的打脸。结果我才明白了。城里和城外的区别。

三秦男神 发表于 2022-2-22 20:29:41

十号线将来比9号线流量肯定大。提早发车，推迟收车，增加间隔时间真的是一条可行方案。这样才能培养客流。

383815623 发表于 2022-2-23 06:26:10

9号线跟10号线有毛关系，庸人自扰

hsjchd 发表于 2022-2-23 07:22:00

10号线估计人流量也不会大

hsjchd 发表于 2022-2-23 07:23:07

clover 发表于 2022-2-21 14:45
十号线是一条产业线 开发线 比九号线要好多了 按说应该先修十号线 再修九号线

难道你比国家层面想的周到？

小飞侠a 发表于 2022-2-23 10:02:31

hsjchd 发表于 2022-2-23 07:22
10号线估计人流量也不会大

说得对，乘坐地铁确实对以后来说时间也不一定能节省多少。而且票价最起码这一段都得七八块钱还不算全程班还不算周转公交。

小飞侠a 发表于 2022-2-23 10:03:11

383815623 发表于 2022-2-23 06:26
9号线跟10号线有毛关系，庸人自扰

都是西安市的地铁线路。

夜空中最靓的猩 发表于 2022-3-2 07:54:44

clover 发表于 2022-2-21 14:45
十号线是一条产业线 开发线 比九号线要好多了 按说应该先修十号线 再修九号线

{:mocs_29:}你这话说的，西安不仅是工业城市，还是旅游名城。五个三A临潼有俩，不给他修先给高陵修，等工业落地，西安的旅游名声也就砸了。

草堂布衣 发表于 2022-3-2 19:26:22

yufu2000 发表于 2022-2-21 12:22
马家湾是三环外顶流，不要担心客流。

10号线完美绕过马家湾

龙霄宝丽 发表于 2022-3-3 15:07:33

有地铁并不是服务老百姓的，能建设都是为挣钱，咋省钱咋节约咋挣钱就咋来

小文同学 发表于 2022-3-4 15:31:33

只要先修上，我就方便了{:mocs_30:}

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