某大型客机适航审定自然结冰试飞在阎良圆满完成
来自“航空工业微信公众号”2月17日。c919一旦创业成功，将开启万亿级的大市场。
但这个产业上海可以玩，西安就不行。这就是舞台大小的差距。东方明珠pk汉唐故都，不在一个赛道上。 没有核心技术靠组装上海洋买办能玩转大飞机？？？一旦威胁波音、空客利益一制裁就是第二个中兴。 祝贺 把西飞民机好好弄，支线客机的市场前景也很广阔。 大唐盛世醉长安 发表于 2022-2-19 09:02
中国民用客机试飞中心就在阎良和渭南蒲城中间的卤阳湖，这个基地是专门为C919和C929建设的试飞基地，以后 ...
江西正在建设商飞试飞基，你一天真高调 大唐盛世醉长安 发表于 2022-2-19 09:02
中国民用客机试飞中心就在阎良和渭南蒲城中间的卤阳湖，这个基地是专门为C919和C929建设的试飞基地，以后 ...
你说错了，商飞试飞主要用山东东营 古都浪子 发表于 2022-2-18 22:48
没有核心技术靠组装上海洋买办能玩转大飞机？？？一旦威胁波音、空客利益一制裁就是第二个中兴。
靠万国牌组装新舟的西飞“买办”连轻型涡桨机都玩不转，还没威胁到空客波音，就被制裁趴窝了 1.商飞造的ARJ都没人要，20多架新飞机没人接收。
2.C919 80%关键设备包括发动机外购欧美，冲击空客320和波音737的市场，欧美能让你规模交付么？现在民用航空制造和先进芯片制造是欧美的核心利益，100%断供。如果还不了解断供后果，参照华为5G手机
3.商飞国家砸了上千亿，盈利遥遥无期，严重失血，内部乱成一锅粥，在上海给硕士10k薪水，你让人家用情怀给你造飞机么？
4.不要以为国家砸钱就能搞定，如果那样，中国足球早就腾飞了，思路和正确道路也重要，商飞一开始就没走自主的路子，想短平快，问题是欧美给你机会么。 nt货又在不懂装懂大放厥词毫无民航基本常识
民机审定试飞是由民航局自己的审定试飞团队来负责考核，不像军机试飞定型是“裁判球员”一家当，民机的审定考核是由第三方的民航局审定中心试飞员负责完成，无论试飞院还是商飞自家的试飞员根本没资格“审定试飞”
C919审定试飞机组的“最美逆行”
2021年12月22日晚上，距离西安因疫情“封城”不到几个小时的时候，一支来自上海的队伍“逆行”抵达西安阎良。
他们是来自中国民航上海航空器适航审定中心的试飞团队，此行的任务是开展C919重大专项审定试飞。他们的任务关系到国产大飞机的适航审定进程，因此，他们抵达阎良后，顾不上吃晚饭，便和各方人员开会研究接下来的审定试飞工作。特殊时期，他们必须用好每一分钟。
statuepeace 发表于 2022-2-19 09:46
靠万国牌组装新舟的西飞“买办”连轻型涡桨机都玩不转，还没威胁到空客波音，就被制裁趴窝了
边角料飞机都被制裁，C919冲击空客320和波音737市场，你认为不会被制裁？其实商飞已经拉黑了 fyhfyh 发表于 2022-2-19 09:55
1.商飞造的ARJ都没人要，20多架新飞机没人接收。
2.C919 80%关键设备包括发动机外购欧美，冲击空客320和波 ...
疫情导致民航业萧条，这两年西飞民机比商飞惨地多，整机几乎停产，西飞还指望商飞ARJ早日提升产能增加部段订单呢
况且疫情只是推迟了航司接收ARJ的进度，目前已经在恢复交付 本帖最后由 statuepeace 于 2022-2-19 12:24 编辑
民机试飞可简单分为科研试飞（工厂试飞）和审定试飞（局方试飞），前者主要由制造商承担，商飞有自家的试飞团队，如首飞首席试飞员蔡俊等人，东营为主基地，另有南昌等试飞基地
审定试飞则是民航局自己的试飞员来负责实施，不像军机试飞定型“球员裁判”一肩挑，民机试飞无论试飞院还是商飞的飞行员都没资格“审定试飞”