暂时不清楚，但是东站规格很高，有可能南站的紧迫性，计划性要做出让步调整
规划不是放屁。
12306铁总 发表于 2022-2-17 10:35
西安东、南京北、成都天府、重庆东、合肥西、长沙西。。。
成都天府跟这几个不在一个层次上，一辅助站而已！
DO由自己 发表于 2022-2-17 11:17
成都天府跟这几个不在一个层次上，一辅助站而已！
成都天府站初期规划11台22线（属实的话）不小了，西安东站初期高铁场只有9台17线，普速场指望有几趟车，城际场以后有没有都是个未知数。。。
只要有城市群就有城际，有城际就有西安南，而且地处高新，对经济意义重大
直接把现有的西安南站改成高铁站不就行了，在通两条地铁
L123456789 发表于 2022-2-17 22:52
直接把现有的西安南站改成高铁站不就行了，在通两条地铁
在不要提那个车站了，第一次从那个车站出来直接懵逼了，这根本就是个镇子的火车站
北站、西站（阿房宫）、东站都在绕城旁，南站远离绕城，规划的太远了，确实很不方便，应该调整。
西安南是地方铁路的项目
现在地方没钱修铁路了
当然就挂了啊
西安南从当年铁道部定了西康西武主站是西安东后
基本上就挂了
在武汉的时候经常坐武昌到孝感的城际，23块钱好像，跟高铁一样，挺好的。西安倒是还没见过城际线。
高铁南站，一直都是高新区在炒作。
最近又在炒作什么西天高速，没有省市的参与，就凭高新区修高速，猴年马月了。
城南往南 发表于 2022-2-16 21:37
而且如果真的取消了，我记得好像有几条地铁线路是直接修到南站的，也不知道以后如何规划
哪有什么规划啊，一直都是混一步算一步。锦业路CBD挨着高速，很多路往南不通，不能连片；高新三期西太路CBD挨着大学，一个象限被围墙围起来了，东边靠着6号线地铁车辆站，寸土寸金的CDB周边繁华地段是让你修火车的吗？CBD们还没建就先被垃圾规划废了。高铁东站先于南站修，背靠着的白鹿原像一堵墙，塬上看不到大发展的迹象，人口最密集的高新雁塔人乘火车先来一段市内长途跋涉，出趟远门必须，先给西安地铁做点贡献，刷刷客流数据。
城南往南 发表于 2022-2-16 21:37
而且如果真的取消了，我记得好像有几条地铁线路是直接修到南站的，也不知道以后如何规划
如果高铁南站不修了。可以改成“城南枢纽”。还是引入计划的线路：六号线是通过城区到纺织城；12号线是连接机场、西安东站、这个“城南枢纽”；十六号线是连接沣东泾河。或许还有其他线路。搞一个巨大的换乘平台。做西安最大的多线路换乘轨道交通站。服务于高新。
一次性把西安东修到位，三个大型客运站，基本就差不多了。