一个没有做过飞机想做飞机，历史背景经验很重要，有些事儿不一定砸钱就能砸出来。实力很重要，自知之明同样很重要
向往神鹰 发表于 2022-2-15 14:56
幸灾乐祸，唯恐天下不乱！
那家伙是自己树靶自嗨呢，因为不敢面对现实，所以只能活在自己营造的虚假世界里{:mocs_36:}
ARJ21确实有积压问题，就是因为疫情原因，过去两年全球的民机制造商都是艰难度日，飞机交付数量锐减，西飞的新舟系列更是几乎停产，近两年中航西飞的净利润大幅减少，股价低迷。原本西飞民机还指望ARJ交付提速能够带动相应部段的需求增加呢
所以，如果真是西安的“护城宝”是根本笑不出来的，还得赶紧祈祷国内疫情尽快过去，航空市场尽早复苏
手中的温柔 发表于 2022-2-15 17:53
还没新舟卖的多
你难道不知最近这些年新舟（新舟改进型）根本卖不动，年生产数量个位数，西飞民机的业绩下滑，西飞可还指望ARJ等分包业务上升来增加收入呢
本帖最后由 statuepeace 于 2022-2-15 22:01 编辑
雷逊 发表于 2022-2-15 18:29
楼主说这些没用吧？在陕西没有办法证明自己比上海干的更好的前提下，国家只能死保商飞。现在压力都在上海方 ...
你难道以为西飞民机比商飞的日子好过？因为疫情原因导致民航市场大萧条，那是整个大环境的问题，比如新舟原本就卖不动，如今是彻底凉凉。前年中航西飞的净利润下滑超27%、去年业绩也不佳
不过积压毕竟是暂时的，民航业也终将复苏，今年ARJ逐渐加快交付了
~凝望:南山 发表于 2022-2-15 20:06
一个没有做过飞机想做飞机，历史背景经验很重要，有些事儿不一定砸钱就能砸出来。实力很重要，自知之明同样 ...
你真是没脑子，ARJ积压不是制造商的问题，是因为疫情导致整个民航市场大萧条的问题，实力经验最强的波音空客等都遭遇了同样的积压。
你以为有经验的西飞更是基本没新舟的订单，年产量下降到个位数，
statuepeace 发表于 2022-2-15 20:20
你难道不知最近这些年新舟（新舟改进型）根本卖不动，年生产数量个位数，西飞民机的业绩下滑，西飞可还指 ...
还是操心C919能不能规模交付吧，80%的关键设备外购欧美，美帝100%卡你。
还有就是商飞现在内部已经乱的发指，长期亏钱，失血严重，员工待遇低迷，硕士在上海待遇10k，还不如三线航空厂，人员流动很大。
雷逊 发表于 2022-2-15 18:29
楼主说这些没用吧？在陕西没有办法证明自己比上海干的更好的前提下，国家只能死保商飞。现在压力都在上海方 ...
疫情导致民航大萧条这可不只是对上海方面的压力，而是全球民机制造商共同面对的压力，西飞民机的压力更大，陕西难道会没压力么
不过，客运市场低迷，航空货运却火爆，市场对于民用货机的需求大增，所以ARJ也适时推出了客改货以及新货机的型号，去年底圆通快递成为ARJ客改货的启动客户，首架飞机正在改装，另外前年河南航投订购了50架全新货运型ARJ
http://www.yto.net.cn/uploads/pics/20211229/1640738923964072182.jpg
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新舟60的前起落架问题20年不改进，出多少事故了？简直是中国民航现役最不安全的客机，COMAC实力肯定远不如波音空客，但是也是国内唯一能打的了，人家通过MD80/82和ARJ21勉强吃透了麦道1980年代的技术，就这也比拿着个An-24改改改的强的多，你让西飞自己搞一个类似ARJ的窄体支线试试？新舟都玩不明白，被ATR和Dash暴打的垃圾。
fyhfyh 发表于 2022-2-15 20:44
还是操心C919能不能规模交付吧，80%的关键设备外购欧美，美帝100%卡你。
还有就是商飞现在内部已 ...
俄罗斯这几年的核心民航项目MC-21，从航电到复合材料再到发动机，也严重依赖美欧日，14年一制裁，直接项目延期8年，你以为在大型飞机领域靠吃俄国人剩饭的中国航空工业就有能力搞出来超过俄国自主化水平的民航飞机？
好
大西安教师爷太多，批评是他们这辈子最大的本事
fyhfyh 发表于 2022-2-15 20:44
还是操心C919能不能规模交付吧，80%的关键设备外购欧美，美帝100%卡你。
还有就是商飞现在内部已 ...
这也是没办法的事，你造个发动机，谁会给你机会用在民用飞机上？后发国家的死局，那你从头开始一步一步搞吗？你直接敢上国产发动机吗？最乐观的也是双发飞机国产进口同时用，再反馈改进， 最终实现国产替代。
后发国家一定是站在别人基础上搞下游。谁让人家搞科学的时候咱们闹义和团刀枪不入呢？
后发没有优势的，所谓的后发优势就是骗子。
论坛里一小挫人，天天造谣、抱怨，搞地域攻击，以把c919搅和黄了为乐。
蚍蜉撼大树，自不量力。这些人和反动势力，都将成为笑柄。
CHDer 发表于 2022-2-16 02:51
俄罗斯这几年的核心民航项目MC-21，从航电到复合材料再到发动机，也严重依赖美欧日，14年一制裁，直接项 ...
商飞就像中国男足，无论砸多少钱，都扶不起来。长期亏损，失血严重，内部比起中航都乱，员工待遇低。