還是曹德旺看得透看的准
曹德旺说了大实话，可能又让很多人不高兴！他说新能源汽车又不是用水，还是得用电，大家搞得就是电动车！拼命的炒作新能源，很多企业都挤着去搞，那阵跟风一过，很多泡沫就出来！浪费了大量钱，弄完又得死一次！真正干实业的看得就比较透！如果一个国家要做到人人都用电动汽车代步，相当于人均家庭耗电量要加大十倍。
现在电都不够用了，你还指望发电量增加几倍，让家家户户都用上电动汽车这个超级耗电的「巨型家用电器」？
其实大家都明白，对比燃油车的危害，其实新能源汽车的电池危害更大，动力电池当中含有大量的镍、钴、锰等重金属，而且电解液当中还有氟等有机物，对环境造成的危害是非常巨大的。
电池回收是好事，但是现在的动力电池跟原先的铅酸电池完全不一样，如果方式处理不当，那么非常有可能造成环境污染。最关键的是锂电池虽然被报废，但是它仍然还存有不少电量，如果处理过程中发生爆燃，那么还会面临重金属污染、有机物废气排放等多种问题，后期还会面临着2次污染。
有人会说了，动力电池拆解回收不好吗？如果真的这么简单，这也不叫世界性难题了！每款电池的型号不同，设计也各不相同，虽然都是串联形成的整体，但是形式却各不相同，处理起来是非常麻烦的，这其中的成本已经远远超出了回收再利用的范畴，有这种资质的工厂其实有很多，但是这其中的利润完全没有，谁会去做这种费力不讨好的事情呢？
其实一开始发展新能源汽车的初衷是好的，就是为了能进一步的实现绿色环保，但是当年的盲目发展，造成现在这种局面，我们也应该深思了！
动力电池回收问题已经成为了世界性难题，电池污染问题到底该怎么办？
根据中国汽车技术研究中心计算，今明两年将要报废汽车动力电池大约20万吨，而这个数据还在一直攀升，在2025年预计报废动力电池为35万吨
新能源十年以后再看吧，最近几年先让有钱的土豪给咋试试水，当当小白鼠。 确实有道理 不见得吧，名人说的也未必对。凡是都要有自己的思考和见解吧，不要什么都人云亦云。干过制造业的都能看的明白。燃油车，中国的制造业就是再过50年也不可能赶超欧美，日韩。中国不搞电动车，搞什么？任何事情一时间都有利有弊。汽车替代马车的时候，速度跑不过马车，结果呢？
电池使用和管理的问题，宁德时代都已经开发了新方案。电池以后标准化，制造标准化，使用标准化，回收标准化，所谓的电池污染问题不就解决了嘛。
电动车比例已经接近20%。大势所趋。 对对对，国家跟全世界新能源企业巨头都是憨憨~ 电动汽车不是新能源汽车。电动汽车的新能源新在在何处？ 曹德旺都快成了那些营销号的专用人物了… 电动汽车不是新能源汽车。 一个宁捐200亿不给员工加工资，还说的冠冕堂皇的人，洗洗睡吧。刘强东强多了 ！ 电能源车应该只是一个过渡产品 我看网上说氢燃料是新能源的终极。同事三年前去日本旅游，回来说丰田的氢燃料车已经在路上跑了。 {:mocs_33:}
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